Kenteken check RZ-995-G
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 211.527 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RZ995G
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI (2014) – Kenteken RZ-995-G
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI (2014) – Kenteken RZ-995-G
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI (2014) – Kenteken RZ-995-G
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI (2014) – Kenteken RZ-995-G
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI (2014) – Kenteken RZ-995-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1190 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik rond 4,0-4,5 l/100 km in praktijk
- Compacte stationwagon met relatief grote bagageruimte (430-1164 liter)
- Betrouwbare 3-cilinder 1.2 TDI motor met 75 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2012
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen na jaren gebruik
- Handbak kan synchronisatiering slijtage vertonen, vooral bij intensief schakelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Relatief beperkt vermogen (55 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Oudere dieselmotoren kunnen in stedelijke gebieden beperkingen krijgen door milieuregels
Volledige analyse
Kenteken RZ-995-G is een blauwe SEAT Ibiza ST uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte stationwagon met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden.
De motor van deze SEAT Ibiza ST is een 1.2 TDI CR (Common Rail) met motorcode waarschijnlijk 'CFWA' of 'CFWB', een 1198cc 3-cilinder dieselmotor die 55 kW (75 pk) levert bij 4000 tpm en 180 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 16.5:1. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen injectoren en de turbo na langdurig gebruik problemen geven, zoals verminderde prestaties of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ibiza ST 1.2 TDI Businessline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Reparatiekosten zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De transmissie draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring, passend bij het karakter van deze compacte diesel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Businessline uit 2012 met kenteken RZ-995-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer de turbo op roetuitstoot of vermogensverlies. De handbak moet soepel schakelen zonder hakken. Controleer ook de staat van de koppeling. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een proefrit maken om het rijgedrag te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze blauwe SEAT Ibiza ST met kenteken RZ-995-G uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische stationwagon met een betrouwbare 1.2 TDI dieselmotor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, en zorg voor regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 56
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI (RZ-995-G)
Wat is de APK status van RZ-995-G?
De APK van RZ-995-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-995-G een import auto?
Ja, RZ-995-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-995-G gehad?
RZ-995-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TDI in de SEAT Ibiza ST 2012?
De motorcode is waarschijnlijk CFWA of CFWB, een 1198cc 3-cilinder dieselmotor uit de EA189 familie.
Hoeveel pk levert deze 1.2 TDI motor?
De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Synchronisatiering versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen in 2e en 3e versnelling, hakken bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.