Kenteken check S-233-GZ
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 225.473 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken S233GZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 240 T-model (1998) – Kenteken S-233-GZ
Waardebehoud Mercedes-Benz C 240 T-model (1998) – Kenteken S-233-GZ
Onderhoud Mercedes-Benz C 240 T-model (1998) – Kenteken S-233-GZ
Veiligheid Mercedes-Benz C 240 T-model (1998) – Kenteken S-233-GZ
Prestaties Mercedes-Benz C 240 T-model (1998) – Kenteken S-233-GZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 240 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en soepele 6-cilinder M111 motor met 125 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Ruime en praktische combi uitvoering met goede laadruimte
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch Mercedes-Benz
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1996
- Betrouwbare injectoren en geen turbo, dus minder complexe motoronderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's (ca. 11-12,5 L/100 km)
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere auto
- Mogelijke olielekkages bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken S-233-GZ is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 1998 met een 2397cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de C 240 Sport uit 1996, combineert comfort met degelijkheid en is een populaire keuze onder liefhebbers van klassieke Duitse middenklasse stationwagens.
De 2397cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Combi is de M111 E24 motorcode, een 6-cilinder lijnmotor die ongeveer 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De automatische transmissie in de C 240 Sport is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een auto uit 1996 met deze motor. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van staat en gebruik. De nieuwprijs was destijds €46.905, wat deze auto destijds in het hogere segment plaatste.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 240 Sport uit 1996 met kenteken S-233-GZ is het belangrijk om de distributieketting en automatische transmissie grondig te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en slijtage aan injectoren. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige documentatie behoudt zijn waarde beter en biedt een betrouwbare rijervaring.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken S-233-GZ uit 1998 is een solide en comfortabele middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2397cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor distributieketting en transmissieonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen klassieke charme en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 240 T-model (S-233-GZ)
Wat is de APK status van S-233-GZ?
De APK van S-233-GZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-233-GZ een import auto?
Ja, S-233-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-233-GZ gehad?
S-233-GZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2397cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse Combi 240 Sport uit 1996?
De motorcode is M111 E24, een 6-cilinder lijnmotor met ongeveer 125 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 1 op 8 tot 1 op 9 (11 tot 12,5 liter per 100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olielekkages bij motor
Oudere pakkingen en keerringen kunnen gaan lekken, wat olieverbruik verhoogt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Injector verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 240 T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
