Kenteken check S-251-KZ

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 91.343 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-943286
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-251-KZ
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-251-KZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-251-KZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-251-KZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-251-KZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-251-KZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-251-KZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Nieuwprijs
€ 35.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
320 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
R0DB
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
354 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1406 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig mild-hybrid 1.0 EcoBoost motor met moderne technologie
  • Betrouwbare en soepele handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Comfortabele Active Style uitvoering met extra rijhoogte en styling
  • Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen aanwezig

Waar je op moet letten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij motor bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of snelweggebruik
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
  • Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
  • Beperkte bagageruimte door Active Style carrosserie en hybride componenten

Volledige analyse

Kenteken S-251-KZ is een blauwe Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Style uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze hatchback uit 2022 combineert zuinigheid met moderne technologie en een handgeschakelde versnellingsbak, met een nieuwprijs van circa €32.700.

De 999cc motor in deze Focus is de Ford EcoBoost 1.0L driecilinder turbomotor met mild-hybrid (mHEV) systeem, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost Hybrid 125' (125 pk variant). Deze motor levert 92 kW (123 pk) in sommige uitvoeringen, maar voor de 92 pk versie is het iets lager. De motor staat bekend om zijn compacte formaat, goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik dankzij turbo en mild-hybrid technologie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel dit bij de nieuwste generatie minder voorkomt dan bij oudere EcoBoost motoren. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie dan automaten in deze klasse.

Het WLTP-verbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Focus staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Style uit 2022 met kenteken S-251-KZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door de mild-hybrid technologie is de auto zuiniger dan oudere benzinemodellen, wat een pluspunt is. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de moderne techniek en goede reputatie van de Focus. Let op dat de auto geen schade heeft en dat alle elektronische systemen goed functioneren.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken S-251-KZ uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasse auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,028 km geregistreerd

XXX,028 km
INFO
10 maart 2023
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 1
februari 2026
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 2
februari 2026
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 3
februari 2026
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 4
februari 2026
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 5
februari 2026

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R0DB
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 170 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,4 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (S-251-KZ)

Wat is de APK status van S-251-KZ?

De APK van S-251-KZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-251-KZ een import auto?

Ja, S-251-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-251-KZ gehad?

S-251-KZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid motor?

De motorcode is doorgaans aangeduid als EcoBoost Hybrid 125, een 1.0L driecilinder turbomotor met mild-hybrid systeem.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren met 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze generatie Focus?

Er zijn enkele meldingen van licht olieverbruik en timing chain spanning, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere EcoBoost motoren.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige 1.0 EcoBoost motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start

Matig risico
Motor

Timing chain spanning

Vroege EcoBoost motoren hadden problemen met timing chain spanners, bij deze generatie minder frequent

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybrid systeem

Soms storingen in mild-hybrid systeem die start-stop beïnvloeden

Signalen:

Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid modellen

Type Plaat