Kenteken check S-309-JR
5+ eigenaars - 26.339 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S309JR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken S-309-JR
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken S-309-JR
Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken S-309-JR
Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken S-309-JR
Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken S-309-JR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Plug-in hybride aandrijflijn met elektrische actieradius tot circa 50 km (WLTP)
- Ruime en flexibele 7-zits personenbus met comfortabele individuele stoelen
- Soepele en efficiënte 7-traps DSG automatische transmissie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in hybride modus
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie en Volkswagen-merk
Nadelen
- Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele diesel- of benzineversies
- Beperkte snellaadmogelijkheden voor de batterij (max. 3,6 kW AC laden)
- Relatief lichte stuurfeedback en windgeluid bij hogere snelheden
- Complexere techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen
- Elektrische actieradius kan in de praktijk lager uitvallen afhankelijk van rijstijl
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door nieuwheid model
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-309-JR is een blauwe Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Energetic uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus combineert praktische ruimte met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €58.450.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder benzinemotor in deze Multivan is EA211, een moderne TSI-eenheid die in combinatie met een 85 kW (116 pk) elektromotor een gecombineerd systeemvermogen van 218 pk levert. Deze plug-in hybride motor is voorzien van een 13 kWh lithium-ion batterij, waarmee een elektrische actieradius van circa 46-50 km (WLTP) mogelijk is. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, met een WLTP-verbruik van ongeveer 1,5 liter per 100 km gecombineerd. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorvariant niet prominent gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en het hybride karakter dat de motor minder zwaar belast.
De Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering, hoewel zoals bij alle DSG's periodiek onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met een goede betrouwbaarheid in de praktijk.
De wegenbelasting voor deze 110 pk sterke hybride in Nederland ligt relatief laag vanwege de hybride status en CO2-uitstoot, doorgaans rond de €100 tot €150 per kwartaal afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €800 tot €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar de garantie van Volkswagen en de relatief nieuwe techniek beperken risico's. Het verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 6,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Bij aankoop van een Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Energetic uit 2021 met kenteken S-309-JR is het belangrijk te letten op volledig onderhoudsboekje en batterijconditie. Controleer of de software up-to-date is en of de hybridecomponenten goed functioneren. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met de hogere aanschafprijs en mogelijke complexiteit van hybride systemen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride MPV's en de sterke Volkswagen-naam.
Deze blauwe Volkswagen Multivan met kenteken S-309-JR uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische hybride personenbus met een betrouwbare 1395cc EA211 motor en een soepele 7-traps DSG automaat. Met een goede elektrische actieradius, lage wegenbelasting en degelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en duurzaamheid wil combineren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (S-309-JR)
Is S-309-JR een import auto?
Ja, S-309-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-309-JR gehad?
S-309-JR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?
Het WLTP-gecertificeerde brandstofverbruik is circa 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.
Hoe lang duurt het opladen van de batterij?
Met een standaard AC-lader van maximaal 3,6 kW duurt het volledig opladen van de 13 kWh batterij ongeveer 3 uur en 40 minuten.
Wat is de elektrische actieradius van deze Multivan?
De elektrische actieradius volgens WLTP ligt tussen de 46 en 50 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de 1.4 eHybrid motor?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met de EA211 1.4 eHybrid motor, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride personenbus ligt ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en conditie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
DSG transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de koppelingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Koelsysteem van de motor en batterij
Verstoppingen of lekkages kunnen leiden tot oververhitting van motor of batterij.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, geur van koelvloeistof.
Elektronische storingen in hybride besturing
Softwarefouten of sensorstoringen kunnen de hybride werking beïnvloeden.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Onregelmatige slijtage van remblokken door regeneratief remmen kan onderhoudsinterval beïnvloeden.
Kenmerken:
Piepen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2163 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
