Kenteken check S-320-ZT
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 243.262 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S320ZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i Touring (2013) – Kenteken S-320-ZT
Waardebehoud BMW 335i Touring (2013) – Kenteken S-320-ZT
Onderhoud BMW 335i Touring (2013) – Kenteken S-320-ZT
Veiligheid BMW 335i Touring (2013) – Kenteken S-320-ZT
Prestaties BMW 335i Touring (2013) – Kenteken S-320-ZT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2979cc N54 6-cilinder twin-turbo motor met 225 pk.
- Uitstekende rijeigenschappen dankzij xDrive vierwielaandrijving en sportieve afstemming.
- Luxe High Executive Upgrade met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij motorvermogen.
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor lange afstanden.
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain slijtage die kostbare reparaties kan vereisen.
- Turbo's kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en dure vervanging.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral bij grote reparaties.
- Wegenbelasting voor 225 pk is relatief hoog in Nederland.
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken S-320-ZT is een zwarte BMW 3-serie Touring 335i xDrive High Executive Upgrade uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2012 staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €64.650.
De 2979cc 6-cilinder motor in deze BMW 335i Touring is de N54 motorcode, een twin-turbo benzinemotor die 225 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten. Belangrijk is dat de N54 motor een directe injectie en dubbele turbo gebruikt, wat zorgt voor een sportief rijgedrag. Bekende problemen zijn onder meer timing chain slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik. De timing chain kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen slijten door hoge belasting, en injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt.
De automatische transmissie in deze BMW 335i xDrive is een 6- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt en goed past bij de sportieve motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 7,5 liter. Dit komt door het sportieve karakter en het gewicht van de combi. Wegenbelasting voor 225 pk in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. De timing chain vervanging kan een kostbare ingreep zijn (rond €1.500 tot €3.000), maar is niet altijd direct nodig bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 335i Touring 2013 met kenteken S-320-ZT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timing chain en turbo-onderdelen. Vraag naar eventuele garantie of uitgebreide servicecontracten. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken S-320-ZT uit 2013 is een sportieve en luxe combi met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i Touring (S-320-ZT)
Wat is de APK status van S-320-ZT?
De APK van S-320-ZT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-320-ZT een import auto?
Ja, S-320-ZT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-320-ZT gehad?
S-320-ZT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in deze BMW 335i Touring?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder benzinemotor die 225 pk levert.
Hoe groot is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 335i?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar nalaten van onderhoud kan leiden tot dure defecten.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
De timing chain kan na circa 100.000 km slijtage vertonen door kettingspanners en geleiders die falen, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo Defecten
De twin-turbo's kunnen slijten door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopping Injectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat de motorprestaties en het brandstofverbruik negatief beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat Onderhoud
Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
