Kenteken check S-343-ZH
APK geldig tot mrt 2028 - 4+ eigenaars - 19.520 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S343ZH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken S-343-ZH
Waardebehoud Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken S-343-ZH
Onderhoud Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken S-343-ZH
Veiligheid Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken S-343-ZH
Prestaties Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken S-343-ZH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q4 35 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1970 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke 55 kWh batterij met circa 340 km WLTP actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Snelladen tot 100 kW, waardoor 80% laden in circa 30-40 minuten mogelijk is.
- Sportief en strak design van de Sportback met praktische binnenruimte.
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en prettig rijgevoel.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid.
- Comfortabel rijgedrag met directe respons en stille elektromotor.
Nadelen
- Actieradius in praktijk kan lager uitvallen bij koud weer of hoge snelheden.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen.
- Sommige softwarebugs en infotainmentsysteem kunnen updates vereisen.
- 12V accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden.
- Beperkte trekhaakcapaciteit (max 1000 kg geremd).
- Prijs ligt relatief hoog in vergelijking met sommige concurrenten met grotere batterijen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-343-ZH is een grijze elektrische Audi Q4 Sportback e-tron 35 Launch edition uit 2022 met 125 pk vermogen en een 55 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische elektrische mobiliteit en een nieuwprijs van circa €49.050.
De Audi Q4 Sportback e-tron 35 is uitgerust met een 125 kW (168 pk) elektromotor die de achterwielen aandrijft. De 55 kWh (51,5 kWh bruikbaar) lithium-ion batterij levert een WLTP-actieradius van ongeveer 341 km. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 9 seconden, wat voor een comfortabele en vlotte rijervaring zorgt. Het rijgedrag is typisch elektrisch: direct koppel, stille aandrijving en soepel regeneratief remmen dat de batterij helpt laden tijdens het afremmen.
De auto heeft een automatische transmissie (één versnelling) en achterwielaandrijving. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan efficiënt rijden en een natuurlijk rijgevoel. De wegligging is stabiel dankzij het lage zwaartepunt van de batterij en het sportieve onderstel van de Sportback variant.
De batterijcapaciteit van 55 kWh zorgt voor een praktische actieradius van circa 300-340 km (WLTP), in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Laden kan via AC met maximaal 11 kW en DC snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn belangrijk voor optimale werking. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor Nederlandse kopers is de Audi Q4 Sportback e-tron 35 Launch edition een aantrekkelijke keuze als elektrische midi-SUV met een goede balans tussen prijs, prestaties en actieradius. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, softwareversies en eventuele updates. Controleer de staat van de 12V accu en batterijconditie. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten dankzij de snellaadcapaciteit. De sportieve styling en praktische binnenruimte maken het een veelzijdige EV.
Deze grijze Audi Q4 Sportback e-tron 35 met kenteken S-343-ZH uit 2022 is een solide elektrische SUV met een 55 kWh batterij, 125 kW motor en een actieradius rond 340 km (WLTP). Met goede laadsnelheden, een comfortabel rijgedrag en degelijke garantie is het een verstandige keuze voor wie elektrisch wil rijden in stijl en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q4 35 e-tron (S-343-ZH)
Wat is de APK status van S-343-ZH?
De APK van S-343-ZH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-343-ZH een import auto?
Ja, S-343-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-343-ZH gehad?
S-343-ZH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 Sportback e-tron 35 Launch edition?
De batterijcapaciteit is 55 kWh bruto, waarvan ongeveer 51,5 kWh bruikbaar is voor de aandrijving.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 341 kilometer, in de praktijk ligt dit meestal tussen 250 en 300 km afhankelijk van omstandigheden.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Audi Q4 Sportback e-tron?
De auto kan AC laden met maximaal 11 kW en DC snelladen tot 100 kW, waarmee 80% laden in ongeveer 30-40 minuten mogelijk is.
Hoe betrouwbaar is de 12V accu en moet ik die vaak vervangen?
De 12V accu gaat meestal enkele jaren mee, maar kan na 3-5 jaar vervangen moeten worden om storingen te voorkomen.
Is er garantie op de batterij en zo ja, hoe lang?
Ja, Audi geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterijcapaciteit.
Hoe is het rijgedrag en regeneratief remmen van deze auto?
Het rijgedrag is soepel en responsief met instelbaar regeneratief remmen via schakelflippers, wat zorgt voor efficiënt energiegebruik en prettig rijden.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en infotainment bugs
Soms haperingen of traagheid in het MMI-infotainmentsysteem en digitale cockpit.
Herkenningspunten:
Vertraagde respons, vastlopen van schermen.
12V accu problemen
De 12V loodzuuraccu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, storingen in elektronische systemen.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms voelt het regeneratief remmen minder consistent aan, vooral bij wisselende instellingen.
Herkenningspunten:
Onverwachte remkracht, minder soepel remmen.
Koelingsproblemen batterij
In zeldzame gevallen kan de batterijkoeling niet optimaal functioneren, wat laadsnelheid en batterijlevensduur beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Langzamere snellaadtijden, hogere batterijtemperaturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
