Kenteken check S-383-KB
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 158.815 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor S383KB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken S-383-KB
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken S-383-KB
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken S-383-KB
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken S-383-KB
Prestaties Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken S-383-KB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1796cc 4-cilinder motor met 135 pk.
- Comfortabele en soepele 7-traps automatische transmissie.
- Stijlvolle Avantgarde-uitvoering met luxe interieur en goede uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk waardebehoud voor een 2011 model.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar bij Mercedes-Benz dealers.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Interieurplastics kunnen minder hoogwaardig aanvoelen dan verwacht.
Uitgebreide analyse
Kenteken S-383-KB is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €43.848 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en rijcomfort.
De 1796cc 4-cilinder motor in deze C-klasse is onderdeel van de M271 motorfamilie, specifiek de M271 KE 18 ML variant, een supercharged 16-kleppen motor die ongeveer 135 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een luxe sedan uit 2011. De motorcode M271 bevestigt de 1.8-liter compressor motor, die in de C 180 Kompressor werd gebruikt, maar in de C 200 Avantgarde is deze iets aangepast voor 135 pk vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen met de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's worden bij deze motor minder toegepast, omdat het een mechanische compressor betreft, dus turbo-problemen zijn minder relevant.
De automaat in deze Mercedes-Benz C-klasse is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de 7G-Tronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 Avantgarde uit 2011 met kenteken S-383-KB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat goed te testen op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het goede waardebehoud en luxe uitstraling is het een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken S-383-KB uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (S-383-KB)
Wat is de APK status van S-383-KB?
De APK van S-383-KB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-383-KB een import auto?
Ja, S-383-KB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-383-KB gehad?
S-383-KB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 2011?
De motorcode is M271 KE 18 ML, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder motor met 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7G-Tronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, zoals schokken of vertragingen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen door mechatronica defecten.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY modellen
| Type | Plaat |
|---|---|