Kenteken check S-498-SR
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 209.923 km (peildatum okt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken S498SR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 500 (2013) – Kenteken S-498-SR
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 500 (2013) – Kenteken S-498-SR
Onderhoud Mercedes-Benz ML 500 (2013) – Kenteken S-498-SR
Veiligheid Mercedes-Benz ML 500 (2013) – Kenteken S-498-SR
Prestaties Mercedes-Benz ML 500 (2013) – Kenteken S-498-SR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 500 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2235 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 4663cc V8 motor met circa 300 pk
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting
- Soepele 7-traps automatische transmissie
- Goede wegligging dankzij 4MATIC vierwielaandrijving
- Ruime SUV met praktische indeling
- Sterk merk en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Duur onderhoud en reparaties, vooral transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
- Mogelijke slijtage aan injectoren en elektronica
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-498-SR is een grijze Mercedes-Benz M-klasse 500 uit 2013 met een krachtige 4663cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2011 combineert comfort met sportieve prestaties en een nieuwprijs van circa €123.300.
De Mercedes-Benz M-klasse 500 uit 2011 is uitgerust met een 4663cc V8 motor, bekend onder de motorcode M273 E55. Deze motor levert ongeveer 300 pk (officieel 306 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 400 Nm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en DOHC configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automaat in deze M-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 12-14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 300 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 500 uit 2011 met kenteken S-498-SR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken S-498-SR uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4663cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid en waarde te behouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz ML 500 (S-498-SR)
Wat is de APK status van S-498-SR?
De APK van S-498-SR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-498-SR een import auto?
Ja, S-498-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-498-SR gehad?
S-498-SR heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4663cc V8 motor in de M-klasse 500 uit 2011?
De motorcode is M273 E55, een atmosferische V8 motor met ongeveer 300 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze M-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mercedes-Benz M-klasse 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12-14 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-12 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen de €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 300 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot speling en kettingproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren en elektronica in het motormanagement.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2235 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz ML 500 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
