Kenteken check S-520-TV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 180.824 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken S520TV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken S-520-TV
Waardebehoud VW Passat 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken S-520-TV
Onderhoud VW Passat 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken S-520-TV
Veiligheid VW Passat 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken S-520-TV
Prestaties VW Passat 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken S-520-TV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 206 pk en 350 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige Highline Business R uitrusting
- DSG automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
- Redelijk waardebehoud door sterke merknaam en modelreputatie
Waar je op moet letten
- Timing chain kettinggeleider kan slijten en geluid veroorzaken
- DSG transmissie kan mechatronica problemen vertonen bij hoge km-standen
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen of lekkages krijgen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor benzinemotor met 206 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door complexiteit 4Motion en DSG
Volledige analyse
Kenteken S-520-TV is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TSI 4Motion Highline Business R uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze sedan uit 2014 combineert krachtige prestaties met vierwielaandrijving en een automatische transmissie, en had een nieuwprijs van circa €53.575.
De 2.0 TSI motor in deze Passat is gebaseerd op de EA888 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1984cc en vier cilinders. De motorcode is doorgaans 'EA888 Gen3' voor dit bouwjaar. Deze motor levert 206 pk en 350 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden (ernst: orange), mogelijke turbo lekkages of falen (orange), en incidenteel verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (yellow). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.
De automaat is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan het 4Motion vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Regelmatig olie verversen van de DSG is cruciaal voor levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km voor deze 2.0 TSI 4Motion automaat, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 206 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TSI 4Motion Highline Business R uit 2014 met kenteken S-520-TV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en DSG-transmissieonderhoud. Controleer op kettinggeluiden en turbo prestaties. Een proefrit met aandacht voor schakelen en aandrijflijn is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000-€16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken S-520-TV uit 2017 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een goede uitrusting en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 TSI BMT (S-520-TV)
Wat is de APK status van S-520-TV?
De APK van S-520-TV is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-520-TV een import auto?
Ja, S-520-TV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-520-TV gehad?
S-520-TV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA888 Gen3 voor de 1984cc 2.0 TSI motor uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Passat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TSI 4Motion?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2014?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders en spanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de transmissie.
Signalen:
Haperend schakelen, schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na jaren slijtage olie lekkage of verminderde druk geven, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
