Kenteken check S-554-HR
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 140.140 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken S554HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2012) – Kenteken S-554-HR
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2012) – Kenteken S-554-HR
Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2012) – Kenteken S-554-HR
Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2012) – Kenteken S-554-HR
Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2012) – Kenteken S-554-HR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en strak design met coupé-achtige lijnen.
- Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met 103 kW (140 pk).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving en sportief chassis.
- Redelijk complete uitrusting in Design Edition uitvoering.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan bij intensief gebruik slijtage vertonen, met reparatiekosten tot €1000+.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in compacte sportieve hatchback segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-554-HR is een rode Opel Astra GTC 1.4 Turbo Design Edition uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €27.908.
De 1364cc motor in deze Opel Astra GTC is een 1.4 Turbo Ecotec motor, met motorcode vaak aangeduid als A14NET of varianten daarvan. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij een geavanceerd brandstofinjectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Start-stop technologie is soms aanwezig, afhankelijk van uitvoering. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, die kan rekken of vroegtijdig slijten, en turbo-onderdelen die bij intensief gebruik slijtage kunnen vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een sportieve rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Design Edition met kenteken S-554-HR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start, wat kan wijzen op motorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze rode Opel Astra GTC met kenteken S-554-HR uit 2012 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
APK keuring details: 51
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo (S-554-HR)
Wat is de APK status van S-554-HR?
De APK van S-554-HR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-554-HR een import auto?
Ja, S-554-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-554-HR gehad?
S-554-HR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra GTC 2012?
De motorcode is meestal A14NET of een variant daarvan, een 1.4 liter turbo Ecotec motor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen. Regelmatig olie verversen helpt de levensduur te verlengen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra GTC 1.4 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
