Kenteken check S-586-KZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 299.301 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken S586KZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 525d (2009) – Kenteken S-586-KZ
Waardebehoud BMW 525d (2009) – Kenteken S-586-KZ
Onderhoud BMW 525d (2009) – Kenteken S-586-KZ
Veiligheid BMW 525d (2009) – Kenteken S-586-KZ
Prestaties BMW 525d (2009) – Kenteken S-586-KZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 525d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57D30) met 400 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote middenklasse sedan
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Rijke uitrusting en luxe interieurkenmerken
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld
- Elektronische storingen in iDrive en andere systemen kunnen voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-586-KZ is een blauwe BMW 5-serie 525d uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig verbruik.
De motor in deze BMW 525d uit 2007 is de M57D30, een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 145 pk (107 kW) en een koppel van ongeveer 400 Nm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en relatief goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanning en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 525d is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 525d uit 2007 met kenteken S-586-KZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de werking van de automaat en let op olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en comfort, maar wees voorbereid op hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken S-586-KZ uit 2009 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,301 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525d (S-586-KZ)
Wat is de APK status van S-586-KZ?
De APK van S-586-KZ is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-586-KZ een import auto?
Ja, S-586-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-586-KZ gehad?
S-586-KZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 525d uit 2007?
De motorcode is M57D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen, wat reparaties kan vereisen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslag en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
