Kenteken check S-706-LH
APK geldig tot okt 2027 - 8+ eigenaars - 47.583 km (peildatum aug 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken S706LH
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA e-Soul 39,2 kWh (2021) – Kenteken S-706-LH
Waardebehoud KIA e-Soul 39,2 kWh (2021) – Kenteken S-706-LH
Onderhoud KIA e-Soul 39,2 kWh (2021) – Kenteken S-706-LH
Veiligheid KIA e-Soul 39,2 kWh (2021) – Kenteken S-706-LH
Prestaties KIA e-Soul 39,2 kWh (2021) – Kenteken S-706-LH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA e-Soul 39,2 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1610 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Lage operationele kosten**: Elektrische auto's zijn vaak goedkoper in gebruik dan benzineauto's.
- **Comfortabel rijgedrag**: De Kia e-Soul biedt een soepele en comfortabele rijervaring.
- **Goede waardebehoud**: Elektrische auto's behouden hun waarde relatief goed.
- **Milieuvriendelijk**: Geen uitstoot van schadelijke stoffen.
- **Regeneratief remmen**: Dit systeem helpt bij het verlengen van de levensduur van de remmen en het opladen van de batterij.
Waar je op moet letten
- **Beperkte actieradius**: Hoewel de WLTP-actieradius redelijk is, kan de praktische actieradius variëren.
- **Batterijdegradatie**: Over tijd kan de capaciteit van de batterij afnemen.
- **Beperkte laadsnelheid**: De Kia e-Soul laadt niet zo snel als sommige andere elektrische auto's.
- **Software bugs**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen in het verleden.
Uitgebreide analyse
Kenteken S-706-LH is een blauwe elektrische Kia e-Soul uit 2021 met 100pk vermogen. Deze auto is een hatchback (Midi-SUV) met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €35.075. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en ervaringen met deze auto.
De Kia e-Soul DynamicLine 39 kWh uit 2019 is uitgerust met een elektrische motor die 100 kW (134 pk) levert en een koppel van 395 Nm. De auto accelereert van 0 naar 100 km/h in 9,9 seconden en heeft een topsnelheid van 157 km/h[1][6].
De auto heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. Het rijgedrag wordt over het algemeen als comfortabel en soepel ervaren, dankzij de elektrische aandrijving en het regeneratief remmen systeem[4].
De Kia e-Soul heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 276 km en een praktische actieradius van rond de 230 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[1][6]. Het energieverbruik ligt rond de 15,6 kWh/100 km volgens de WLTP-test[1].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Kia e-Soul is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de staat en de markt. De garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km, wat een geruststelling biedt voor kopers[4].
Deze blauwe Kia e-Soul met kenteken S-706-LH uit 2021 is een praktische en zuinige optie voor dagelijks gebruik. Echter, kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met batterijdegradatie en elektronica.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
+6
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA e-Soul 39,2 kWh (S-706-LH)
Wat is de APK status van S-706-LH?
De APK van S-706-LH is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-706-LH een import auto?
Ja, S-706-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-706-LH gehad?
S-706-LH heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de WLTP-actieradius van de Kia e-Soul 39 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 276 km[1].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 7.2 kW AC-lader duurt het ongeveer 6 uur en 30 minuten om de batterij volledig op te laden[6].
Wat is de topsnelheid van de Kia e-Soul?
De topsnelheid is 157 km/h[1].
Wat is het energieverbruik van de Kia e-Soul?
Het energieverbruik ligt rond de 15.6 kWh/100 km volgens de WLTP-test[1].
Hoeveel pk levert de motor van de Kia e-Soul?
De motor levert 100 kW (134 pk)[1].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km[4].
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Over tijd kan de capaciteit van de batterij afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Signalen:
Verkorte actieradius
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die de werking van de auto kunnen beïnvloeden.
Signalen:
Onverwachte systeemuitval
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Signalen:
Startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
