Kenteken check S-824-GN
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 33.542 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken S824GN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-824-GN
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-824-GN
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-824-GN
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-824-GN
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2017) – Kenteken S-824-GN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 1.2 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol design
- Efficiënte motor
- Soepele handmatige transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting
- Competitieve prijs
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte in de achterbak
- Geen hybride optie beschikbaar
- Hogere CO2-uitstoot
- Geen automatische transmissie-optie
Uitgebreide analyse
Kenteken S-824-GN is een grijze Toyota C-HR uit 2017 met een 1197cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn stijlvolle design en efficiënte prestaties. De Toyota C-HR 1.2 Dynamic is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €26.795.
De 1197cc motor van de Toyota C-HR levert 116 pk bij 5.200 rpm en heeft een koppel van 185 Nm tussen 1.500 en 4.000 rpm. De motorcode voor deze 1.2-liter turbo is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder met directe injectie en een turbo. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren, hoewel deze niet algemeen zijn. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Toyota C-HR is over het algemeen betrouwbaar en biedt een soepele rijervaring. Er zijn geen significante bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK-controle die ongeveer €50 tot €100 kost, afhankelijk van de werkplaats.
Het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Dynamic is volgens de WLTP-normen ongeveer 47.1 mpg (6.0 liter/100 km) gemiddeld. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500 tot €800.
De Toyota C-HR 1.2 Dynamic biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Voordelen zijn de stijlvolle looks, soepele rijervaring en de efficiënte motor. Nadelen zijn de beperkte ruimte in de achterbak en de hogere CO2-uitstoot in vergelijking met hybride modellen.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken S-824-GN uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en efficiënte SUV. Met zijn handmatige transmissie en 1197cc motor biedt het een prettige rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (S-824-GN)
Wat is de APK status van S-824-GN?
De APK van S-824-GN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-824-GN een import auto?
Ja, S-824-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-824-GN gehad?
S-824-GN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Toyota C-HR 1.2 Dynamic?
De top snelheid is 190 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Dynamic?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 47.1 mpg (6.0 liter/100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota C-HR 1.2 Dynamic?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de motorcode voor de 1197cc motor?
De specifieke motorcode voor de 1197cc motor van de Toyota C-HR is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, maar dit is niet algemeen.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo-problemen kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.
Signalen:
Verlies van vermogen of geluiden vanuit de turbo.
Injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik of motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
