Kenteken check S-885-FB
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken S885FB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2023) – Kenteken S-885-FB
Waardebehoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2023) – Kenteken S-885-FB
Onderhoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2023) – Kenteken S-885-FB
Veiligheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2023) – Kenteken S-885-FB
Prestaties Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2023) – Kenteken S-885-FB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1570 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend Italiaans design met sportieve uitstraling
- Krachtige en relatief zuinige 2.2 Multijet II dieselmotor met 140 pk
- Soepele 8-traps ZF automatische transmissie met achterwielaandrijving
- Goede rijeigenschappen dankzij uitgebalanceerd chassis en ophanging
- Redelijk complete uitrusting in Sprint uitvoering
- Diepe kofferbak met praktische 40/20/40 neerklapbare achterbank (afhankelijk van uitvoering)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Waardebehoud is matig, marktwaarde daalt sneller dan bij premium merken
- Beperkte dealer- en servicepunten in Nederland vergeleken met grotere merken
Uitgebreide analyse
Kenteken S-885-FB is een blauwe Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint uit 2023 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert Italiaanse stijl met een krachtige dieselmotor en achterwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.590.
De 2143cc motor in deze Giulia is een 2.2 Multijet II diesel, met een motorcode die doorgaans begint met '939' (de Alfa Romeo 2.2 JTDm motor). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 140 pk (104 kW) en een koppel van ongeveer 380 Nm. De motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,9 tot 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De compressieverhouding is circa 15,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Giulia is een 8-traps ZF automatische transmissie, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en relatief goede duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een 2016 Giulia 2.2 Sprint diesel automaat ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitzonderlijk hoog in vergelijking met Duitse concurrenten.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint (2016) met automaat is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automaat en motor. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Overweeg een aankoop met fabrieksgarantie of verlengde garantie voor extra zekerheid.
Deze blauwe Alfa Romeo Giulia met kenteken S-885-FB uit 2023 is een stijlvolle en sportieve diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel de auto een goede rijervaring biedt en een aantrekkelijk design, moet men alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (S-885-FB)
Wat is de APK status van S-885-FB?
De APK van S-885-FB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-885-FB een import auto?
Nee, S-885-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-885-FB gehad?
S-885-FB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint?
De motorcode van de 2.2 Multijet II dieselmotor in de Giulia is doorgaans onderdeel van de '939' motorfamilie, specifiek een 2.2 JTDm 16V turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Giulia?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel Giulia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 tot 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Alfa Romeo Giulia 2.2 Sprint diesel automaat?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Signalen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Elektronische storingen of slijtage kunnen schokkerig schakelen of vertraagde respons veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|