Kenteken check S-917-RJ

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 25.165 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-591836
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
S-917-RJ
Automerk
Audi
Audi logo
Type
R8 Coupé 4.2 FSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-917-RJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi R8 Coupé 4.2 FSI 2012

Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2012) – Kenteken S-917-RJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2012) – Kenteken S-917-RJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2012) – Kenteken S-917-RJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2012) – Kenteken S-917-RJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2012) – Kenteken S-917-RJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 63.000 - € 77.000
Adviesprijs nieuw
€ 204.353
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
373 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CND
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
274 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi R8 Coupé 4.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en karakteristieke 4.2L V8 FSI motor met 420 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling
  • Geavanceerde 6-traps R-Tronic automaat met snelle schakeltijden
  • Robuuste aluminium ALUSIL motorconstructie met droge carter smering
  • Iconisch design en exclusieve sportwagenstatus
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid

Minpunten

  • Bekende problemen met kettinggeleiders en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten door exclusieve onderdelen
  • Automaat kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan koppeling/mechatronica
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (14-16 L/100 km)
  • Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé en beperkte bagageruimte

Uitgebreide analyse

Kenteken S-917-RJ is een blauwe Audi R8 uit 2012 met een 4163cc V8 FSI motor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 heeft een indrukwekkende 316 pk en een nieuwprijs van circa €190.070. De Audi R8 4.2 V8 FSI staat bekend om zijn krachtige prestaties en geavanceerde techniek, waaronder quattro vierwielaandrijving en een 6-traps automaat.

De motorcode van de 4163cc V8 FSI in de Audi R8 uit 2007 is gebaseerd op de BYH-motor, een 4.2-liter V8 met directe brandstofinjectie (FSI) en een aluminium-siliconen (ALUSIL) motorblok. Deze motor levert 420 pk bij 7800 tpm en 430 Nm koppel tussen 4500-6000 tpm. De motor heeft een droge carter smering en dubbele kettingaandrijving voor de nokkenassen, met variabele kleptiming op inlaat en uitlaat. Deze motor is technisch robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en olieverbruik bij hogere kilometerstanden[1][4][6].

De Audi R8 4.2 V8 FSI uit 2007 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, vaak aangeduid als de R-Tronic, een geautomatiseerde handbak met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit problemen met de mechatronica of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de sportieve aard en complexiteit. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel voor duurzaamheid[1][5].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 12-13 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 14-16 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 316 pk sterke Audi R8 bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2000 en €3500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De onderdelen zijn prijzig vanwege de exclusiviteit en sportieve techniek[2][5].

Bij aankoop van een Audi R8 4.2 V8 FSI (2007) met kenteken S-917-RJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettinggeleiderproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertraging. Een technische keuring door een specialist is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €70.000 en €110.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Deze blauwe Audi R8 met kenteken S-917-RJ uit 2012 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige 4.2 V8 FSI motor en een geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en transmissieonderhoud, biedt deze R8 een unieke rijervaring en een goede waardebehoud. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een iconische en begeerlijke coupé.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Led verlichting €3590
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €780
Hill Start Assist €110
Navigatie €2270
Leer €2000
Metallic lak €980

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 september 2025
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Audi R8 Coupé 4.2 FSI 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi R8 Coupé 4.2 FSI 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi R8 Coupé 4.2 FSI 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi R8 Coupé 4.2 FSI 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi R8 Coupé 4.2 FSI 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CND
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4163 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 430 pk (316 kW)
Trekkracht 430 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet coupe
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,26 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,6 s
Topsnelheid begrensd 302 km/u
Gecombineerd verbruik 13,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 310 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi R8 Coupé 4.2 FSI (S-917-RJ)

Wat is de APK status van S-917-RJ?

De APK van S-917-RJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-917-RJ een import auto?

Ja, S-917-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-917-RJ gehad?

S-917-RJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 V8 FSI in de Audi R8 2007?

De motorcode is BYH, een 4.2-liter V8 met directe injectie en droge carter smering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Audi R8?

De 6-traps R-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van vloeistoffen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi R8?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €2000 en €3500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 316 pk Audi R8?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi R8 4.2 V8 FSI uit 2007?

De marktwaarde varieert tussen €70.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Matig risico
Transmissie

Transmissie mechatronica defecten

Storingen in de elektronische bediening van de R-Tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schakelen hapert, vertraging, foutmeldingen in dashboard.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren of ECU kunnen diverse storingen veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi R8 Coupé 4.2 FSI kentekens

Auto Nummerplaat