Kenteken check S-925-SB

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-563944
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
S-925-SB
Automerk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Type
Giulia 2.2 Diesel
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-925-SB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020

Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2020) – Kenteken S-925-SB

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
78

Waardebehoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2020) – Kenteken S-925-SB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2020) – Kenteken S-925-SB

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2020) – Kenteken S-925-SB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2020) – Kenteken S-925-SB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 25.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 62.975
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
341 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
46335975
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
236 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1540 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5-6 l/100 km)[1][3]
  • Sportieve, unieke uitstraling en hoogwaardig interieur
  • Goede wegligging en direct stuurgedrag
  • Ruime kofferbak (480 liter) en comfortabele zitplaatsen
  • 8-traps automaat schakelt soepel en is betrouwbaar
  • B-Tech uitvoering biedt veel standaard uitrusting (o.a. navigatie, lederen bekleding, parkeersensoren)

Minpunten

  • Forse wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. infotainment, sensoren)
  • Motor kan olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Duitse concurrenten
  • Waardeverlies is groot, zeker in vergelijking met BMW/Mercedes
  • Beperkt netwerk van Alfa Romeo-dealers in Nederland

Volledige analyse

Kenteken S-925-SB is een witte Alfa Romeo Giulia uit 2020 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor (140 pk) en een 8-traps automaat. Deze B-Tech uitvoering was bij introductie een van de zuinigste en best uitgeruste middenklasse sedans uit Italië, met een nieuwprijs van €54.620. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

De 2143cc dieselmotor in de Alfa Romeo Giulia 2.2 B-Tech (2020) is een JTDm Multijet II, type 55271040 of 55284636, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering[8][10]. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en 380 Nm koppel, en is voorzien van een 8-traps automaat (AT8)[10]. De motorcode is te vinden op het motordeksel of in het onderhoudsboekje. Let op: er zijn meerdere vermogensvarianten van deze motor (136, 150, 160, 180 pk), maar de B-Tech heeft doorgaans 140 pk. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is, maar niet zonder risico’s (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).

De 8-traps automaat (AT8) is een ZF-achtige bak, bekend van BMW en Jaguar, en biedt soepele schakelingen en goede betrouwbaarheid. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor en soms software-updates nodig voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag (olieverversing om de 60.000 km, circa €250-€400 per beurt). Grote defecten zijn zeldzaam, maar laat de software up-to-date houden bij een Alfa Romeo-dealer.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik voor deze motor is circa 4,2 l/100 km (56 mpg)[1][3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 140 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten kunnen oplopen bij elektronische storingen of motorproblemen (zie verder). **Marktwaarde**: Een Giulia 2.2 B-Tech uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000-€24.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is fors: na 9 jaar resteert circa 35-45% van de nieuwprijs.

Deze witte Alfa Romeo Giulia met kenteken S-925-SB uit 2020 is een stijlvolle, zuinige en rijke auto met een sportief karakter. De B-Tech uitvoering biedt veel comfort en technologie voor de prijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en bekende problemen. Een proefrit en diagnose bij een Alfa-specialist zijn aan te raden.

Deze witte Alfa Romeo Giulia met kenteken S-925-SB uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van design, zuinigheid en rijplezier. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar elektronica en motor kunnen voor onverwachte kosten zorgen. Koop bewust en laat de auto altijd grondig checken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1200
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €350
Navigatie €1100
Leer €1200
Metallic lak €930
Runflat €100

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

31 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 1
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 2
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 3
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 4
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 5
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 6
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 7
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2020 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 46335975
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,1 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (S-925-SB)

Wat is de APK status van S-925-SB?

De APK van S-925-SB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-925-SB een import auto?

Ja, S-925-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-925-SB gehad?

S-925-SB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Alfa Romeo Giulia 2.2 B-Tech in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. Officieel (WLTP) is dit 4,2 l/100 km (56 mpg)[1][3].

Wat kost de wegenbelasting voor een Giulia 2.2 B-Tech (140 pk) in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel met 140 pk.

Wat is de actuele marktwaarde van een Giulia 2.2 B-Tech uit 2016?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij koude motor. Software-updates zijn soms nodig.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Giulia?

Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Zie het kopje ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten kunnen hoger uitvallen bij elektronica of motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Voortijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.

Symptomen:

Geratel bij koude start, motorstoringen

Let op
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige defecten aan de turbo, mogelijk door olieproblemen of verstopte EGR-klep.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmotorlampje

Laag risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan common-rail injectoren, leidend tot ruw stationair draaien en vermogensverlies.

Symptomen:

Trillen, storingslampje, slecht starten

Laag risico
Motor

Olielekken en olieverbruik

Soms olielekkage bij pakkingen of olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Oliepeil daalt snel, vlekken onder de auto

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Infotainment, parkeersensoren of boordcomputer geven soms foutmeldingen.

Symptomen:

Beeldscherm valt uit, sensoren werken niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel exemplaren

Type Plaat