Kenteken check S-962-RS
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 27.285 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor S962RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-962-RS
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-962-RS
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-962-RS
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-962-RS
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-962-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1359 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder TSI-motor met 81 pk.
- Sportieve FR Business uitvoering met goede wegligging.
- Ruime en praktische combi (Sportstourer) met veel laadruimte.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte middenklasse combi.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met infotainmentsysteem en digitale cockpit (storingen).
- Soms moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen gemeld.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
- Beperkte motorruimte kan onderhoud iets lastiger maken.
- Sommige softwareproblemen en elektronische storingen gemeld door eigenaren.
- Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-962-RS is een grijze SEAT Leon Sportstourer uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.460. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportief rijgedrag dankzij de FR Business uitvoering en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige gezinsauto.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Leon Sportstourer is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechnologie voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits regelmatig oliepeil wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Leon 1.0 TSI FR Business is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn enkele meldingen van moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen (zoals 1e en 4e versnelling), maar dit is niet wijdverbreid. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage, die bij normaal gebruik pas na vele tienduizenden kilometers optreedt. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI FR Business uit 2020 met kenteken S-962-RS is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en andere belangrijke onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. Controleer de werking van het infotainmentsysteem, aangezien er meldingen zijn van storingen in de software. Let op eventuele onregelmatigheden bij het schakelen en maak een uitgebreide proefrit. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken S-962-RS uit 2023 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 999cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende kleine problemen zoals infotainmentsystemen en incidentele schakelhaperingen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI (S-962-RS)
Wat is de APK status van S-962-RS?
De APK van S-962-RS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-962-RS een import auto?
Nee, S-962-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-962-RS gehad?
S-962-RS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Leon Sportstourer 2020?
De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sommige eigenaren melden moeilijk schakelen in 1e en 4e versnelling, maar dit is niet wijdverbreid en meestal geen groot probleem.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Infotainmentsysteem en digitale cockpit storingen
Het touchscreen en digitale instrumentenpaneel kunnen uitvallen of vastlopen, wat leidt tot verlies van snelheidsmeter en andere functies.
Herkenningspunten:
Plotseling uitvallen van schermen, vastlopen van software, onregelmatige werking van parkeersensoren.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Moeilijk schakelen in 1e en 4e versnelling, soms schurend geluid bij schakelen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, weerstand bij het schakelen, geluiden tijdens schakelen.
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olie- en rookproblemen
Bij slecht onderhoud kan de turbo olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen en foutmeldingen
Onregelmatige waarschuwingen en foutmeldingen, zoals onterecht activeren van SOS-systeem.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, foutcodes, onbetrouwbare elektronische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Leon Sportstourer 1.0 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
