Kenteken check SB-155-D

APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 194.178 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-282974
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
SB-155-D
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-155-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2018

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2018) – Kenteken SB-155-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2018) – Kenteken SB-155-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2018) – Kenteken SB-155-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2018) – Kenteken SB-155-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2018) – Kenteken SB-155-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 37.842
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
363 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
XUCA
Vergelijkbare voertuigen in NL
271 voertuigen
Bekeken
864 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1515 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,8-5,5 l/100 km in de praktijk
  • Ruime en praktische wagon met veel laadruimte
  • Rijke Titanium-uitvoering met veel comfort en veiligheid
  • Betrouwbare 1.5 TDCi motor met relatief lage CO2-uitstoot
  • Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en minder onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor benzine- of hybride varianten
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken SB-155-D is een witte Ford Mondeo Wagon uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium Lease Edition uit 2014 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een rijk uitgeruste uitvoering.

De 1.5 TDCi motor met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 1499cc Duratorq diesel is een 4-cilinder turbodiesel die 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,8 l/100 km (ongeveer 21 km/l), hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][4]. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.

De wegenbelasting voor deze 88 pk dieselmotor ligt in Nederland rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De nieuwprijs was circa €35.300, wat voor een middenklasse combi met deze uitrusting marktconform is.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.5 TDCi Titanium Lease Edition met kenteken SB-155-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectoronderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste dieselcombi zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken SB-155-D uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1195
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,491 km geregistreerd

XXX,491 km
INFO
29 maart 2022
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,377 km geregistreerd

XXX,377 km
INFO
15 oktober 2018
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2018 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2018 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2018 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2018 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode XUCA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 756 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (SB-155-D)

Wat is de APK status van SB-155-D?

De APK van SB-155-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-155-D een import auto?

Nee, SB-155-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SB-155-D gehad?

SB-155-D heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de 1.5 TDCi motor?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km.

Wat zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze Ford Mondeo?

De distributieketting kan vroeg slijten, daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelen bemoeilijken na intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.

Signalen:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic in Nederland

Auto Nummerplaat