Kenteken check SB-160-L

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 75.099 km (peildatum jun 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-282160
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SB-160-L
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Sport 2.0 Sd4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-160-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken SB-160-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken SB-160-L

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken SB-160-L

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken SB-160-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken SB-160-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Nieuwprijs
€ 100.951
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
301 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
204DTA
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Keren opgezocht
870 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2160 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Moderne 2.0 SD4 dieselmotor met 177 pk, relatief zuinig voor zijn klasse
  • Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Luxe en comfortabele interieurafwerking met hoogwaardige materialen
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportief rijgedrag
  • Ruime SUV met 5 zitplaatsen en praktische laadruimte
  • Sterke uitstraling en status van het merk Land Rover

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere exemplaren
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor Nederlandse situatie
  • Beperkte achterhoofdruimte door design kan comfort verminderen

Volledige analyse

Kenteken SB-160-L is een blauwe Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor die 177 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en is in 2013 nieuw geleverd voor een prijs van circa €94.230.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Land Rover, met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'. Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn relatief moderne techniek, waaronder een turbocharger en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen bij deze variant zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door olieverontreiniging, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij problemen met motor of transmissie.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2013 met kenteken SB-160-L is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om mogelijke dure motor- of transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren. Controleer ook op software-updates en recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief hoge onderhoud en mogelijke reparatiekosten is het verstandig een budget voor onverwachte kosten te reserveren.

Deze blauwe Land Rover Range Rover Sport met kenteken SB-160-L uit 2018 is een luxe en capabele SUV met een moderne 2.0 SD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijcomfort en uitstraling biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring kan deze Range Rover Sport een betrouwbare en plezierige auto zijn.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1353
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,099 km geregistreerd

XXX,099 km
INFO
23 juni 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
23 juni 2020
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

19 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

5 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 204DTA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 241 pk (177 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,98 m
Hoogte 1,82 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 207 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 164 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (SB-160-L)

Wat is de APK status van SB-160-L?

De APK van SB-160-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-160-L een import auto?

Nee, SB-160-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SB-160-L gehad?

SB-160-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 SD4 dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is onderdeel van de Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 177 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie elektronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Symptomen:

Schakelfouten, vastzitten in versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij oudere motoren met slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 exemplaren

Type Plaat