Kenteken check SB-279-B

APK verlopen - 7+ eigenaars - 201.656 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-251139
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
SB-279-B
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T6 2.0 TSI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-279-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken SB-279-B

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken SB-279-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken SB-279-B

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken SB-279-B

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken SB-279-B

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.425
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
509 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CXF
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
919 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1967 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met zeven zitplaatsen en grote bagageruimte
  • Zuivere en zuinige 2.0 TDI-motor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat (DQ500)
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en hoge restwaarde
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en laag gewicht
  • Uitgebreide standaarduitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur)

Nadelen

  • DSG-automaat heeft hogere onderhouds- en reparatiekosten dan handgeschakelde versie
  • Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren)
  • Elektronische storingen komen regelmatig voor (o.a. aan boordcomputer en sensoren)
  • Interieur kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
  • Hogere aanschafprijs t.o.v. concurrenten
  • Beperkte opties voor persoonlijke uitrusting in deze uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken SB-279-B is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi uit 2015 met een 1968cc motor, 110pk, diesel en automaat. Deze bus is populair bij Nederlandse gezinnen en ondernemers vanwege de praktische indeling, degelijke bouw en ruime zitplaatsen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 uit 2015 met kenteken SB-279-B is uitgerust met een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor, type EA288. Deze motorcode is te herkennen aan het vermogen van 110pk (81kW) en het koppel van 250Nm, beschikbaar tussen 1500 en 2750 toeren[6]. De motor voldoet aan de Euro 5-norm en is voorzien van een 7-traps DSG-automaat. De EA288-motoren staan bekend om hun zuinigheid en betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten bij het onderhoud en gebruik.

De 7-traps DSG-automaat (DQ500) in deze Transporter Kombi biedt soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring. Deze transmissie is technisch geavanceerd, maar kent ook bekende aandachtspunten: regelmatige olie- en filterverversing is essentieel om problemen met de koppelomvormer en schakelunit te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG-automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grotere reparaties. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lager gewicht, wat het verbruik ten goede komt.

De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 uit 2015 met kenteken SB-279-B is een praktische keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt. De bus biedt plaats aan zeven personen en heeft een ruime bagageruimte. Het interieur is degelijk afgewerkt en voorzien van moderne voorzieningen zoals airco, cruise control en een multifunctioneel stuur. De nieuwprijs bedroeg destijds €52.874, maar de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van het model.

Bij aankoop van een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 uit 2015 met kenteken SB-279-B is het verstandig om te letten op het onderhoud van de motor (timing chain, turbo, injectoren), de staat van de DSG-automaat en eventuele elektronische storingen. Een proefrit en een uitgebreide keuring door een specialist worden aanbevolen. Vraag altijd naar het volledige onderhoudshistorisch overzicht en controleer of alle recalls zijn uitgevoerd.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken SB-279-B uit 2015 is een veelzijdige en praktische bus, geschikt voor zowel gezinsgebruik als zakelijk vervoer. De 2.0 TDI-motor en DSG-automaat bieden een goede balans tussen prestaties, comfort en verbruik. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens voorschrift voor een lange en probleemloze levensduur.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €518
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €351
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €428
Radio €559
Navigatie €1654
Lichtmetalen velgen €726
Metallic lak €1131

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,847 km geregistreerd

XXX,847 km
INFO
30 oktober 2020
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

16 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

8 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2015 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2015 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2015 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2015 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-11-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CXF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,01 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,0 s
Maximumsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 198 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (SB-279-B)

Wat is de APK status van SB-279-B?

De APK van SB-279-B is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SB-279-B een import auto?

Ja, SB-279-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SB-279-B gehad?

SB-279-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 110pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Het WLTP-verbruik is circa 6,1 l/100 km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Voor een personenbus met 110pk diesel betaal je in 2025 circa €1.200 tot €1.300 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500 tot €800 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (DSG, turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Transporter?

De DSG-automaat is technisch geavanceerd en comfortabel, maar vereist strikt onderhoud. Problemen met de mechatronische unit of koppelomvormer komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud.

Wat is de actuele marktwaarde van een Transporter Kombi 2.0 TDI 110pk automaat uit 2015?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Zijn er recalls bekend voor deze uitvoering?

Controleer altijd het kenteken SB-279-B bij de RDW voor actuele recalls. Bekende aandachtspunten zijn software-updates voor de motor en DSG, en soms recalls voor brandstofleidingen of elektronica.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage van de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen

Aandacht vereist
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, trillingen, verhoogd verbruik

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat storingen

Problemen met schakelen, schokken, of storingen in de mechatronische unit

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes, uitval versnellingen

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen aan boordcomputer, sensoren of CAN-bus

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1967 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT exemplaren

Model Kenteken