Kenteken check SB-620-J
APK verlopen - 3 eigenaars - 88.857 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SB620J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken SB-620-J
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken SB-620-J
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken SB-620-J
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken SB-620-J
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken SB-620-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1540 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.6 dCi dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Comfortabele en ruime cabine met luxe Tekna-uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten met risico op motorschade
- Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken SB-620-J is een paarse Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna 4WD+ uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV combineert een handgeschakelde transmissie met vierwielaandrijving en een luxe uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €44.890.
De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai is meestal de R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een vermogen rond 96-130 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor heeft een compressieverhouding van 15.4:1 en levert een koppel van circa 320 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten bekend voor deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna 4WD+ met kenteken SB-620-J uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze paarse Nissan Qashqai met kenteken SB-620-J uit 2018 is een degelijke en veelzijdige midi-SUV met een efficiënte 1.6 dCi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en relatief zuinige SUV met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
APK keuring details: 01
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (SB-620-J)
Wat is de APK status van SB-620-J?
De APK van SB-620-J is verlopen op 20-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SB-620-J een import auto?
Nee, SB-620-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SB-620-J gehad?
SB-620-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is meestal R9M, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.6 dCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
