Kenteken check SF-325-V
APK verlopen - 6+ eigenaars - 165.601 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor SF325V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 218d Gran Tourer (2015) – Kenteken SF-325-V
Waardebehoud BMW 218d Gran Tourer (2015) – Kenteken SF-325-V
Onderhoud BMW 218d Gran Tourer (2015) – Kenteken SF-325-V
Veiligheid BMW 218d Gran Tourer (2015) – Kenteken SF-325-V
Prestaties BMW 218d Gran Tourer (2015) – Kenteken SF-325-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218d Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en krachtige 2.0-liter dieselmotor (150 pk, 330 Nm) met lage CO2-uitstoot[2][3].
- Ruim en flexibel interieur met optionele derde zitrij, groot bagageruim (645–1.905 liter)[3][7].
- Hoge kwaliteit afwerking en materialen, typisch BMW[6].
- Goede wegligging en comfort, ook in de M Sport-uitvoering[4].
- Uitgebreide standaarduitrusting, inclusief BMW iDrive infotainment[3][6].
- Betrouwbare 8-traps automaat (mits goed onderhouden)[1][9].
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten garantie.
- Matig waardebehoud vergeleken met reguliere hatchbacks.
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, weinig beenruimte[3][7].
- Firmere vering in M Sport-uitvoering kan minder comfortabel zijn[4].
- Premium prijskaartje, ook in de occasionmarkt[6].
- Enkele bekende technische aandachtspunten (zie hieronder).
Gedetailleerde analyse
Kenteken SF-325-V is een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer uit 2015 met een 1995cc motor, automaat en M Sport uitvoering. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor Nederlandse kopers: van technische specificaties tot praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De BMW 2-serie Gran Tourer 218d M Sport (2015) is uitgerust met een 2.0-liter BMW TwinPower Turbo 4-cilinder dieselmotor (motorcode B47D20), goed voor 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel[2][3]. Deze motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (Steptronic) en drijft de voorwielen aan[1][9]. De B47-motor is inmiddels bekend in de markt en wordt ook toegepast in andere BMW-modellen. Let op: de motorcode kan op het kentekenbewijs of onder de motorkap worden gecontroleerd voor exacte identificatie.
De 8-traps automaat (Aisin) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de versnellingsbak of problemen met de mechatronische unit (besturing van de automaat) voorkomen. Regelmatig olie verversen (volgens BMW-voorschrift) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie, vooral bij defecten buiten garantie.
Het praktijkverbruik van de 218d M Sport ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km, terwijl de WLTP-officiële waarde op 4,4–4,5 l/100 km ligt[2]. Het verschil is gebruikelijk bij moderne diesels. De wegenbelasting in Nederland voor een 110 pk diesel (1995cc) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een BMW-dealer kosten gemiddeld €300–€500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele extra reparaties. Reken op jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) van €600–€1.000 voor een auto van deze leeftijd en kilometerstand.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €43.463. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 60–70% van de nieuwprijs verdampt, wat gebruikelijk is voor premium MPV’s in deze klasse.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken SF-325-V uit 2015 biedt een luxe, praktisch en zuinig alternatief in het MPV-segment. De auto combineert BMW-rijplezier met ruimte voor het gezin, maar kent ook typische BMW-kosten en enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 46
APK keuring details: 58
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
APK keuring details: 46
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218d Gran Tourer (SF-325-V)
Wat is de APK status van SF-325-V?
De APK van SF-325-V is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-325-V een import auto?
Ja, SF-325-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-325-V gehad?
SF-325-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 2-serie Gran Tourer 218d M Sport uit 2015?
Deze uitvoering heeft 150 pk (110 kW)[2][3][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km; de officiële WLTP-waarde is 4,4–4,5 l/100 km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een 110 pk diesel[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600–€1.000 per jaar voor service, APK en kleine reparaties, exclusief grote storingen.
Hoeveel bagageruimte heeft de Gran Tourer?
645 liter (5-zits), 560 liter (7-zits), maximaal 1.905 liter (5-zits) of 1.820 liter (7-zits) bij volledig neergeklapte zitplaatsen[3][7].
Zijn er bekende problemen met deze motor?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik zijn aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbolader defect
Vroegtijdige uitval van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruw stationair draaien of vermogensverlies.
Kenmerken:
Trillen, storingslampje, hoger verbruik.
Olielekkage of -verbruik
Olielekkage bij klepdeksel of turbo, of hoger dan normaal olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor.
Automaat storingen
Schakelproblemen, trekken of storingen in de 8-traps automaat bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Horten, schokken, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 218d Gran Tourer exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
