Kenteken check SF-508-N
APK verlopen - 6 eigenaars - 139.622 km (peildatum dec 2021)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SF508N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken SF-508-N
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken SF-508-N
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken SF-508-N
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken SF-508-N
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken SF-508-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1504 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost turbomotor met 118 pk en 240 Nm koppel.
- Sportieve ST Line uitvoering met verbeterde wegligging en uitstraling.
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment.
- Goede uitrusting en moderne technologie voor bouwjaar 2014.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na langdurig gebruik onderhoud of reparatie vereisen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan relatief kostbaar zijn.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken SF-508-N is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze ST Line uitvoering combineert sportieve styling met praktische middenklasse combi-eigenschappen en een nieuwprijs van circa €38.755.
De 1.5-liter EcoBoost benzinemotor (motorcode vaak 'EcoBoost 1.5L') levert 118 pk (88 kW) en 240 Nm koppel bij 1600 tpm. Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC klepbediening. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10,0:1, met een boring x slag van 79,0 mm x 76,4 mm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler voor betere efficiëntie en responsiviteit.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan deze transmissie bij normaal onderhoud.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren komen minder vaak voor maar kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.5 ST Line uit 2014 met kenteken SF-508-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid, met een gunstige marktwaarde en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken SF-508-N uit 2018 is een betrouwbare en sportief ogende middenklasse combi met een efficiënte 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (SF-508-N)
Wat is de APK status van SF-508-N?
De APK van SF-508-N is verlopen op 20-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-508-N een import auto?
Nee, SF-508-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-508-N gehad?
SF-508-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in de Ford Mondeo Wagon 2014?
De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.5L', een 1498cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
