Kenteken check SF-533-K
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 104.614 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SF533K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.6 TDI (2015) – Kenteken SF-533-K
Waardebehoud Audi A1 1.6 TDI (2015) – Kenteken SF-533-K
Onderhoud Audi A1 1.6 TDI (2015) – Kenteken SF-533-K
Veiligheid Audi A1 1.6 TDI (2015) – Kenteken SF-533-K
Prestaties Audi A1 1.6 TDI (2015) – Kenteken SF-533-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1235 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Premium interieur en afwerking voor een compacte hatchback
- Soepel schakelende 7-traps S tronic automaat
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen comfort en sportief rijgedrag
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere reizen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting voor dieselmotor is hoger dan benzinevarianten
- Hogere reparatiekosten bij grote onderhoudsbeurten en transmissieproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken SF-533-K is een witte Audi A1 1.6 TDI Admired uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €26.670 en is populair vanwege zijn zuinige motor en premium uitstraling.
De motor in deze Audi A1 1.6 TDI is een 1598cc viercilinder diesel met motorcode CAYC (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 66 kW (90 pk) in de Admired uitvoering, iets lager dan de 105 pk variant, en heeft een common rail directe injectie met een variabele geometrie turbo (VTG). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en verstopping van de dieselinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar slecht onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze Audi A1 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (olie verversen) niet tijdig is uitgevoerd (ernst: orange, categorie: Transmissie). Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A1 1.6 TDI Admired met automaat en kenteken SF-533-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissie-onderhoud. Let op eventuele geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. Controleer ook op roest en algemene staat van het onderstel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt in Nederland tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Audi A1 met kenteken SF-533-K uit 2015 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1598cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 37
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.6 TDI (SF-533-K)
Wat is de APK status van SF-533-K?
De APK van SF-533-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-533-K een import auto?
Ja, SF-533-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-533-K gehad?
SF-533-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Audi A1 Admired 2010?
De motorcode is doorgaans CAYC voor de 1.6 TDI 105 pk variant; de 66 pk versie kan een iets andere code hebben, maar is technisch vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A1?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of slecht onderhoud, vooral schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.6 TDI Admired uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door roetafzetting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Dieselinjectoren verstopping
Verstopping of defecten aan dieselinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 1.6 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|