Kenteken check SG-184-L
APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 94.391 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SG184L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken SG-184-L
Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken SG-184-L
Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken SG-184-L
Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken SG-184-L
Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2018) – Kenteken SG-184-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1268 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4-liter motor met 110 pk
- Degelijke en soepele 6-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende ruimte
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte prestaties vergeleken met grotere motoren
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-184-L is een blauwe Opel Astra 1.4 Online Edition uit 2018 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van €27.748 en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische eigenschappen en relatief lage gebruikskosten.
De 1398cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 110 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de A14NET, een 1.4 Turbo motor die bekend staat om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Deze motor levert een koppel rond 200 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als degelijk wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Dit maakt de Astra 1.4 Online Edition relatief betaalbaar in gebruik.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Online Edition met kenteken SG-184-L is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door zijn degelijke techniek en goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare compacte middenklasser zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken SG-184-L uit 2018 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasser met een efficiënte 1398cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (SG-184-L)
Wat is de APK status van SG-184-L?
De APK van SG-184-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-184-L een import auto?
Nee, SG-184-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-184-L gehad?
SG-184-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter benzinemotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal A14NET, een 1.4-liter turbo viercilinder benzinemotor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, vaak softwarematig op te lossen.
Herkenningspunten:
Controlelampje motor, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.4 DI Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
