Kenteken check SG-564-Z
APK verlopen - 9 eigenaars - 127.555 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken SG564Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2018) – Kenteken SG-564-Z
Waardebehoud BMW 320i (2018) – Kenteken SG-564-Z
Onderhoud BMW 320i (2018) – Kenteken SG-564-Z
Veiligheid BMW 320i (2018) – Kenteken SG-564-Z
Prestaties BMW 320i (2018) – Kenteken SG-564-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede prestaties met een 2.0L turbocharged motor
- Luxueuze interieur en uitrusting
- Betrouwbare transmissieopties
- Goede waardebehoud
- Veel standaard veiligheidsfuncties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoog brandstofverbruik in de stad
- Duur onderhoud en reparaties
- Beperkte ruimte in de achterbank
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-564-Z is een zwarte BMW 3-serie uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een Corporate Lease Executive variant, die oorspronkelijk voor €42.636 werd verkocht. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 3-serie 320i Corporate Lease Executive uit 2015 heeft echter geen 1998cc motor. De standaard 320i variant heeft een 2.0L turbocharged 4-cilinder motor, die 180 pk levert. Er is geen specifieke motorcode voor een 1998cc motor in de 320i variant. Bekende problemen met de motor van de 320i omvatten timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik, maar deze zijn niet specifiek voor een 1998cc motor.
De transmissie van de BMW 3-serie 320i is meestal een 6-speed handgeschakelde of een 8-speed automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i is volgens de EPA 23 mpg in de stad en 36 mpg op de snelweg, wat neerkomt op een gecombineerd verbruik van 27-28 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor BMW's.
De onderhoudskosten voor de BMW 3-serie 320i zijn gemiddeld. De APK en servicekosten zijn redelijk, maar reparaties kunnen duur zijn als er problemen optreden. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 135 pk is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken SG-564-Z uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een luxueuze sedan met goede prestaties. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,685 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (SG-564-Z)
Wat is de APK status van SG-564-Z?
De APK van SG-564-Z is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SG-564-Z een import auto?
Nee, SG-564-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-564-Z gehad?
SG-564-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de brandstofcapaciteit van de BMW 3-serie 320i?
De brandstofcapaciteit is ongeveer 15.8 gallon (60 liter).
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie 320i?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (250 km/h).
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 320i uit 2015?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt rond de €8.000 tot €12.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 3-serie 320i?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een BMW 3-serie 320i in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Voor een benzineauto met 135 pk is de belasting ongeveer €100 tot €200 per jaar.
Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie van de BMW 3-serie 320i?
De WLTP-brandstofefficiëntie is niet direct beschikbaar voor de 2015 modellen, maar de EPA-waarden zijn 23 mpg in de stad en 36 mpg op de snelweg.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
