Kenteken check SG-610-N
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 141.114 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SG610N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken SG-610-N
Waardebehoud Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken SG-610-N
Onderhoud Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken SG-610-N
Veiligheid Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken SG-610-N
Prestaties Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken SG-610-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en zuinige 875cc TwinAir motor met turbo
- Ruime binnenruimte voor een Midi-MPV
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk
- Comfortabele uitrusting in Lounge uitvoering met o.a. verwarmde stoelen
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken SG-610-N is een witte Fiat 500 L Wagon uit 2018 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor die 77 pk levert. Deze Midi-MPV met handgeschakelde transmissie biedt een compacte maar ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €24.285.
De 875cc TwinAir motor in de Fiat 500 L Wagon heeft de motorcode '312A2000', een tweecilinder turbomotor met 8 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, en zijn er meldingen van problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 L Wagon 0.9 TwinAir is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen van de versnellingsbak. Reparatiekosten kunnen variëren, maar zijn gemiddeld gezien redelijk betaalbaar in vergelijking met grotere motoren of automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen en banden.
Bij aankoop van een Fiat 500 L Wagon 0.9 TwinAir Lounge uit 2017 met kenteken SG-610-N is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Fiat 500 L Wagon met kenteken SG-610-N uit 2018 is een compacte, praktische MPV met een zuinige 875cc TwinAir motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,697 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (SG-610-N)
Wat is de APK status van SG-610-N?
De APK van SG-610-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-610-N een import auto?
Nee, SG-610-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-610-N gehad?
SG-610-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is 312A2000, een 875cc 2-cilinder turbomotor met 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatige controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 L Wagon?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er kunnen problemen optreden met de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Olieverbruik
Hoewel meestal acceptabel, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
