Kenteken check Z-912-FF
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 85.808 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor Z912FF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken Z-912-FF
Waardebehoud Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken Z-912-FF
Onderhoud Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken Z-912-FF
Veiligheid Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken Z-912-FF
Prestaties Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken Z-912-FF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en zuinige 875cc TwinAir motor met turbo
- Ruime binnenruimte voor een Midi-MPV
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk
- Comfortabele uitrusting in Lounge uitvoering met o.a. verwarmde stoelen
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-912-FF is een grijze Fiat 500 L Wagon uit 2018 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor die 77 pk levert. Deze Midi-MPV met handgeschakelde transmissie biedt een compacte maar ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €24.285.
De 875cc TwinAir motor in de Fiat 500 L Wagon heeft de motorcode '312A2000', een tweecilinder turbomotor met 8 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, en zijn er meldingen van problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 L Wagon 0.9 TwinAir is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen van de versnellingsbak. Reparatiekosten kunnen variëren, maar zijn gemiddeld gezien redelijk betaalbaar in vergelijking met grotere motoren of automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen en banden.
Bij aankoop van een Fiat 500 L Wagon 0.9 TwinAir Lounge uit 2017 met kenteken Z-912-FF is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat 500 L Wagon met kenteken Z-912-FF uit 2018 is een compacte, praktische MPV met een zuinige 875cc TwinAir motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500L Wagon 0.9 8V TwinAir Turbo p (Z-912-FF)
Wat is de APK status van Z-912-FF?
De APK van Z-912-FF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-912-FF een import auto?
Ja, Z-912-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-912-FF gehad?
Z-912-FF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is 312A2000, een 875cc 2-cilinder turbomotor met 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatige controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 L Wagon?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er kunnen problemen optreden met de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Olieverbruik
Hoewel meestal acceptabel, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
