Kenteken check SG-735-P

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 36.467 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-488533
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SG-735-P
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A1 Sportback 1.4 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SG-735-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2018

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken SG-735-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken SG-735-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken SG-735-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken SG-735-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken SG-735-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 30.296
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
338 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZC
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
199 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Stijlvol en premium uitstraling voor het segment
  • Zuivere en zuinige 1.4 TFSI benzinemotor met directe inspuiting
  • Betrouwbare 6-versnellings handbak met prettige schakelervaring
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een compacte auto
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere Audi’s
  • Redelijk goed waardebehoud voor een premium compact

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte (ca. 270 liter) en krappe achterbank
  • Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
  • Kostprijs hoger dan vergelijkbare Volkswagen Polo of Seat Ibiza
  • Minder krachtig dan de 122pk/150pk varianten
  • Elektronica (MMI, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken SG-735-P is een blauwe Audi A1 Sportback uit 2018 met een 1395cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.

De Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Advance (2018) is uitgerust met een 1.4 TFSI benzinemotor (1395cc, 4 cilinders, 92pk/68kW). De motorcode voor deze 92pk-versie is **CAXA**[3]. Dit is een moderne, zuinige motor met directe benzine-inspuiting (TFSI) en turbo. De motor is technisch verwant aan de bekende EA211-serie van Volkswagen Group, maar de 92pk-versie is minder krachtig dan de 122pk- en 150pk-varianten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar niet zonder risico’s (zie ‘Bekende problemen’).

Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Handgeschakelde bakken bij de Audi A1 zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van serieuze defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging van de koppelingset kan €800-€1.200 kosten.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik voor deze motor is niet direct beschikbaar, maar vergelijkbare 1.4 TFSI-motoren uit deze periode halen rond de 5,5 l/100 km (ca. 18 km/l) volgens de fabrikant. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km (14-17 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 92pk (68kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparaties buiten het normale onderhoud om zijn afhankelijk van leeftijd en kilometerstand, maar reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren.

**Marktwaarde**: Een blauwe Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Advance uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €8.000-€12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: De A1 houdt zijn waarde redelijk goed voor een compacte premium hatchback, maar het verschil met een Volkswagen Polo of Seat Ibiza is beperkt. De nieuwprijs was €26.808, dus het waardeverlies is aanzienlijk, maar niet extreem voor het segment.

Deze blauwe Audi A1 Sportback met kenteken SG-735-P uit 2018 is een stijlvolle, zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een moderne benzinemotor. Het is een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruik en korte ritten, maar let op de bekende problemen met de distributieketting en turbo. Het onderhoud is betaalbaar voor een premium merk, maar reparaties kunnen duur uitvallen. De auto biedt een prettige rij- en zitervaring, een degelijk interieur en een goed imago, maar het ruimtegebruik is beperkt vergeleken met grotere hatchbacks.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1200
Metallic lak €510
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

21 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 1
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 2
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 3
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 4
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 445 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (SG-735-P)

Wat is de APK status van SG-735-P?

De APK van SG-735-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SG-735-P een import auto?

Nee, SG-735-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SG-735-P gehad?

SG-735-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 92pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km (14-17 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële verbruik (NEDC) was ca. 5,5 l/100 km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 92pk (68kW) betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€250, grote beurt: €300-€450. Reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar aan reparaties bij oudere exemplaren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Serieuze defecten zijn zeldzaam, maar koppelingsrevisie kan nodig zijn na 150.000+ km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Ja, vooral distributieketting, turbo, olieverbruik en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen services

Minimaal
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of motorstoringen

Herkenningspunten:

Trillen, motorlampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica (MMI/boordcomputer)

Storingsgevoeligheid van het MMI-systeem of boordcomputer

Herkenningspunten:

Uitval van scherm, navigatie of bediening

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie