Kenteken check SJ-050-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 157.505 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SJ050Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken SJ-050-Z
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken SJ-050-Z
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken SJ-050-Z
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken SJ-050-Z
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken SJ-050-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1519 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met lange wielbasis (Maxi)
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk
- Degelijke en eenvoudige 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Euro 6 emissienorm, geschikt voor milieuzones
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken SJ-050-Z is een grijze Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.101 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Caddy Maxi is onderdeel van de EA288 motorfamilie, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en variabele turbinegeometrie turbo. Deze motor levert 75 pk (55 kW) bij 2400-4500 tpm en 225 Nm koppel bij 1200-2300 tpm. De motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 l/100 km (17,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Highline uit 2015 met kenteken SJ-050-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van koppeling en schakelgedrag. Marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Caddy Maxi met kenteken SJ-050-Z uit 2016 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
APK keuring details: 59
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (SJ-050-Z)
Wat is de APK status van SJ-050-Z?
De APK van SJ-050-Z is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SJ-050-Z een import auto?
Ja, SJ-050-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-050-Z gehad?
SJ-050-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk motor in de Caddy Maxi 2015?
De motorcode is onderdeel van de EA288 motorfamilie, specifiek een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbinegeometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
