Kenteken check SJ-666-X
APK verlopen - 3+ eigenaars - 215.571 km (peildatum okt 2025)
Let op: 23 bevindingen voor SJ666X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Multipla 1.9 JTD Multijet 8V (2009) – Kenteken SJ-666-X
Waardebehoud Fiat Multipla 1.9 JTD Multijet 8V (2009) – Kenteken SJ-666-X
Onderhoud Fiat Multipla 1.9 JTD Multijet 8V (2009) – Kenteken SJ-666-X
Veiligheid Fiat Multipla 1.9 JTD Multijet 8V (2009) – Kenteken SJ-666-X
Prestaties Fiat Multipla 1.9 JTD Multijet 8V (2009) – Kenteken SJ-666-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Multipla 1.9 JTD Multijet 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1445 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische 6-zits indeling met unieke binnenruimte
- Betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor met relatief laag verbruik (~6,5 l/100km)
- Robuuste handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
- Sterk chassis met goede wegligging voor een MPV
Nadelen
- Bekende problemen met oliepomp en olieverbruik kunnen leiden tot motorschade
- Distributieketting kan bij hoge km-standen rekken en moet tijdig vervangen worden
- Transmissie kan schokkerig schakelen en knarsgeluiden vertonen
- Turbo slijtage bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten
- Interieurplastic en bekleding kunnen snel slijten of barsten
- Dieseluitlaatgassen zijn bij koudstart vrij sterk geurend
Diepgaande beoordeling
Kenteken SJ-666-X is een zwarte Fiat Multipla uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 88 pk, handgeschakeld. Deze MPV uit 2004 staat bekend om zijn praktische indeling en unieke design, met een nieuwprijs van circa €28.645.
De 1.9 JTD motor in deze Fiat Multipla heeft de motorcode 192A8.000, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en 88 pk. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de oliepomp, wat kan leiden tot ernstige motorschade bij onvoldoende onderhoud. De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat tijdig vervangen vereist. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij veroudering problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en knarsgeluiden, mogelijk door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere dieselmotor. Wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Fiat Multipla 1.9 JTD Dynamic met kenteken SJ-666-X uit 2009 is het belangrijk een uitgebreide aankoopkeuring te laten uitvoeren. Let op de staat van de distributieketting, oliepomp, turbo en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en afwezigheid van knarsgeluiden. Onderhoudshistorie en kilometerstand zijn cruciaal. De unieke indeling en praktische ruimte maken het een interessante keuze, mits technisch goed onderhouden.
Deze zwarte Fiat Multipla met kenteken SJ-666-X uit 2009 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals oliepomp en distributieketting. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een onderscheidend design.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 03
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Multipla 1.9 JTD Multijet 8V (SJ-666-X)
Wat is de APK status van SJ-666-X?
De APK van SJ-666-X is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SJ-666-X een import auto?
Ja, SJ-666-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-666-X gehad?
SJ-666-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD motor in de Fiat Multipla 2004?
De motorcode is 192A8.000 voor de 1910cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de 1.9 JTD motor in deze Fiat Multipla?
De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar oliepomp en distributieketting zijn bekende zwakke punten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en knarsgeluiden, vaak door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 88 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Oliepomp defect en olieverbruik
De oliepomp kan defect raken, wat leidt tot onvoldoende smering en ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Akelig geluid uit motor, rood knipperend olielampje, motorstoringen.
Distributieketting rekken
De distributieketting kan uitrekken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij stationair draaien.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstoppen of falen
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen en knarsgeluiden transmissie
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling.
Herkenningspunten:
Knarsgeluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
