Kenteken check SK-049-J
APK verlopen - 5 eigenaars - 143.487 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken SK049J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 d (2018) – Kenteken SK-049-J
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 d (2018) – Kenteken SK-049-J
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 d (2018) – Kenteken SK-049-J
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 d (2018) – Kenteken SK-049-J
Prestaties Mercedes-Benz C 180 d (2018) – Kenteken SK-049-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 18-20 (WLTP officieel lager, maar praktijk hoger)
- Lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs (oorspronkelijk €43.641)
- Comfortabele en stille dieselmotor dankzij gietijzeren motorblok en stalen zuigers[4]
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goed onderhoudsnetwerk in Nederland
- Redelijk waardebehoud voor een diesel uit deze klasse
Nadelen
- Beperkt vermogen (85 pk) voor een auto van dit formaat
- Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting (zie veelvoorkomende problemen)
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Interieur en afwerking minder luxe dan nieuwere modellen
- Minder opties en snufjes dan de duurdere uitvoeringen
- Potentieel hogere reparatiekosten bij problemen met de dieselmotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken SK-049-J is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2018 met een 1598cc diesel motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
De Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Premium uit 2014 met kenteken SK-049-J is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder dieselmotor (1598cc), leverbaar met handgeschakelde transmissie. Deze motor is ontwikkeld door Renault (motorcode OM626) en aangepast door Mercedes-Benz. De motor levert 85 pk (63 kW) en een koppel van circa 230 Nm. De motorcode OM626 is uniek voor deze 1.6-liter diesel en is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het onderhoudsboekje. Deze motor is de eerste personenauto-diesel ter wereld met stalen zuigers, wat zorgt voor minder wrijving en een lager brandstofverbruik[4].
De handgeschakelde versie van de C-klasse 180 CDI Premium met kenteken SK-049-J is uitgerust met een 6-bak. Er zijn geen grootschalige, gedocumenteerde problemen bekend met deze handbak, maar zoals bij alle handgeschakelde transmissies kunnen de koppelingsset en versnellingsbakslagers na verloop van tijd slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor een handbak zijn over het algemeen lager dan bij een automaat, maar een volledige revisie kan toch enkele honderden euro’s kosten.
De onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Premium met kenteken SK-049-J liggen gemiddeld tussen de €500 en €800 per jaar, afhankelijk van het onderhoudsinterval en eventuele reparaties. APK-keuring kost circa €35-€50 per jaar. Grote beurten (B-service) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van de dealer of garage. Reparaties aan injectoren, turbo of distributieketting kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Premium uit 2014 met kenteken SK-049-J ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij de grotere motoren of de AMG-varianten. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025).
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken SK-049-J uit 2018 is een zuinige en comfortabele middenklasser met een relatief lage aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop goed op de staat van de motor, turbo en injectoren, en vraag altijd naar het volledige onderhoudshistorisch overzicht.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 d (SK-049-J)
Wat is de APK status van SK-049-J?
De APK van SK-049-J is verlopen op 24-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-049-J een import auto?
Nee, SK-049-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SK-049-J gehad?
SK-049-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Premium met kenteken SK-049-J?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18-20, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is lager, maar in de praktijk haal je dit zelden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025).
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen grootschalige problemen bekend, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen na hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de 1.6-liter dieselmotor?
Over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op turbo, injectoren en distributieketting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de injectoren leiden tot onregelmatig draaien en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 d exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
