Kenteken check SK-388-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 141.753 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SK388N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken SK-388-N
Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken SK-388-N
Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken SK-388-N
Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken SK-388-N
Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken SK-388-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1570 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en betrouwbare 2.2-liter Skyactiv-D dieselmotor met 150 pk en 380 Nm koppel
- Soepel schakelende 6-traps automaat die goed past bij voorwielaandrijving
- Ruim interieur en 500 liter bagageruimte, praktisch voor gezin en dagelijks gebruik
- Relatief laag praktijkverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km, gunstig voor diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2012
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor een diesel-SUV
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken SK-388-N is een zwarte Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €40.790 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.
De 2191cc dieselmotor in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode SH-VPTS, een Skyactiv-D 2.2-liter viercilinder met 110 kW (150 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor is ontworpen met een focus op zuinigheid en betrouwbaarheid, met een relatief hoge compressieverhouding en directe inspuiting. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze over het algemeen robuust is. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectorstoringen komen zelden voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de degelijke techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD met kenteken SK-388-N uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele tikken van de motor (timing chain). Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betrouwbaarheid voor Nederlandse SUV-kopers.
Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken SK-388-N uit 2014 is een degelijke en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 2.2D Skyactiv-motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij zijn waarde redelijk goed behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 07
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 06
APK keuring details: 00
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (SK-388-N)
Wat is de APK status van SK-388-N?
De APK van SK-388-N is verlopen op 16-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-388-N een import auto?
Ja, SK-388-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-388-N gehad?
SK-388-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D Skyactiv motor in de Mazda CX-5 2012?
De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter viercilinder Skyactiv-D dieselmotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda CX-5?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mazda CX-5?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motortikken en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan branden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van dieselinjectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
