Kenteken check SK-931-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 262.752 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SK931N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive30d (2015) – Kenteken SK-931-N
Waardebehoud BMW X6 xDrive30d (2015) – Kenteken SK-931-N
Onderhoud BMW X6 xDrive30d (2015) – Kenteken SK-931-N
Veiligheid BMW X6 xDrive30d (2015) – Kenteken SK-931-N
Prestaties BMW X6 xDrive30d (2015) – Kenteken SK-931-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 xDrive30d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2140 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter N57 dieselmotor met 190 pk
- Comfortabele en betrouwbare 8-traps automaat
- Luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Ruime en praktische SUV met premium uitstraling
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge km problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken SK-931-N is een zwarte BMW X6 xDrive30d High Executive uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €99.089.
De motor in deze BMW X6 xDrive30d is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode N57, een turbodiesel die 190 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik voor een SUV van dit formaat. De N57 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij intensief gebruik aandacht behoeven. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle blijft belangrijk.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens voorschrift is cruciaal. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive30d met kenteken SK-931-N uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie. Let op eventuele tekenen van timing chain slijtage, turbo- of injectorproblemen. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken SK-931-N uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X6 xDrive30d (SK-931-N)
Wat is de APK status van SK-931-N?
De APK van SK-931-N is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-931-N een import auto?
Ja, SK-931-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-931-N gehad?
SK-931-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW X6 xDrive30d 2014?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X6 xDrive30d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 190 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X6 xDrive30d uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat vermogenverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de transmissie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X6 xDrive30d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
