Kenteken check SL-026-P
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 200.000 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SL026P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken SL-026-P
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken SL-026-P
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken SL-026-P
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken SL-026-P
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken SL-026-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en woonwagen.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Sterke en zuinige 2.0-liter turbomotor geschikt voor bio-ethanol (BioPower).
- Comfortabele automaat met soepele rijervaring.
- Vector-uitvoering biedt luxe en sportieve opties.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Relatief goede waardebehoud voor een Saab uit 2007.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken of olie lekken vertonen.
- Automaat kan schokkerig schakelen en onderhoud is prijzig.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur door Saab-specifieke componenten.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door vermogen en gewicht.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SL-026-P is een witte Saab 9-3 Sport Estate uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 147 pk levert. Deze Vector-uitvoering met automaat is een ruime en praktische middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €45.950.
De 2.0-liter turbomotor in deze Saab 9-3 Sport Estate is gebaseerd op de GM Ecotec 1998cc 4-cilinder lijnmotor, motorcode B207R/B207L (afhankelijk van markt). Deze motor levert in de BioPower Vector uitvoering ongeveer 147 pk (110 kW) en is geschikt voor benzine en bio-ethanol (E85). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie lekken vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze Saab 9-3 is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de transmissiebediening. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronica. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen prijzig zijn (onderhoudskosten gemiddeld €400-600 per jaar).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km (11-12 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10 liter per 100 km. Wegenbelasting voor 147 pk (ongeveer 108 kW) in Nederland bedraagt circa €400-450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoud en onderdelen zijn iets duurder dan gemiddeld vanwege Saab-specifieke onderdelen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t BioPower Vector met kenteken SL-026-P uit 2011 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turbo-conditie en transmissiegeschiedenis. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt veel rijplezier en praktische ruimte, maar onderhoud kan kostbaar zijn. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid aanzienlijk.
Deze witte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken SL-026-P uit 2011 is een praktische en sportieve combi met een krachtige 2.0t BioPower motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 03
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 52
APK keuring details: 54
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (SL-026-P)
Wat is de APK status van SL-026-P?
De APK van SL-026-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-026-P een import auto?
Ja, SL-026-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-026-P gehad?
SL-026-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t BioPower motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is meestal B207R of B207L, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie, geschikt voor benzine en bio-ethanol.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen, met onderhoudskosten rond €400-600 per jaar.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Saab 9-3 2.0t BioPower?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
Voor een 147 pk sterke Saab 9-3 uit 2007 ligt de wegenbelasting rond de €400-450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop van deze Saab 9-3?
Controleer distributieketting, turbo-conditie, transmissiegeschiedenis en roest. Vraag altijd om een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspannerslijtage
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot een losse distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten en olielekkage
Turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Elektronische storingen of slijtage in automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
