Kenteken check Z-379-JZ
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 126.226 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor Z379JZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken Z-379-JZ
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken Z-379-JZ
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken Z-379-JZ
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken Z-379-JZ
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (2011) – Kenteken Z-379-JZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1615 kg en woonwagen.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
- Sterke en efficiënte 2.0t BioPower motor die ook op E85 ethanol kan rijden.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Zweedse bouwkwaliteit met degelijke veiligheidsvoorzieningen en goede wegligging.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland.
- Unieke Griffin Norden uitvoering met extra luxe en stylingdetails.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade bij nalatigheid.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden falen, wat kostbare reparaties vereist.
- Automaat kan olielekkages en versnellingsproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vraagt.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde Saab-onderhoud in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-379-JZ is een witte Saab 9-3 Sport Estate 2.0t BioPower Griffin Norden uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €38.700 en staat bekend om zijn praktische ruimte en Zweedse degelijkheid.
De motor van deze Saab 9-3 Sport Estate is een 2.0-liter turbomotor met motorcode B207R, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 210 pk en 300 Nm koppel, specifiek aangepast voor BioPower (E85 ethanol) brandstofgebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo falen en problemen met brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De automaat in deze Saab is een 5-traps automatische transmissie, bekend als de GM 5L40E, die redelijk betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die aanzienlijk duurder kunnen zijn bij falen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze (benzine of BioPower). De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t BioPower Griffin Norden met kenteken Z-379-JZ uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages bij de automaat en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, comfortabele combi met een sportief karakter en milieuvriendelijke BioPower-optie.
Deze witte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken Z-379-JZ uit 2011 is een praktische en sportieve combi met een krachtige 2.0t BioPower motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en duurzaamheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals timing chain en turbo. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor deze klasse, waardoor het een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een unieke en betrouwbare Zweedse auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T Biopower (Z-379-JZ)
Wat is de APK status van Z-379-JZ?
De APK van Z-379-JZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-379-JZ een import auto?
Ja, Z-379-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-379-JZ gehad?
Z-379-JZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t BioPower motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor geschikt voor BioPower (E85) brandstof.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelfouten vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Sport Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk Saab in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij gebruik van BioPower brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat olielekkage en versnellingsproblemen
De automatische transmissie kan olielekkages vertonen en schakelfouten geven bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
