Kenteken check SL-197-Z
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 218.412 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken SL197Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2014) – Kenteken SL-197-Z
Waardebehoud BMW 318d Touring (2014) – Kenteken SL-197-Z
Onderhoud BMW 318d Touring (2014) – Kenteken SL-197-Z
Veiligheid BMW 318d Touring (2014) – Kenteken SL-197-Z
Prestaties BMW 318d Touring (2014) – Kenteken SL-197-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 318d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 320 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- BMW Executive-uitvoering met extra comfort en opties
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor, risicovol zonder onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral motor-gerelateerd
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
- Wegenbelasting voor diesel en onderhoudskosten relatief hoog
- Dieselmotor kan wat rumoerig zijn bij koude start en acceleratie
Volledige analyse
Kenteken SL-197-Z is een grijze BMW 3-serie Touring 318d xDrive Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 105 pk levert. Deze uitvoering uit 2012 combineert praktische ruimte met BMW's xDrive vierwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €50.411.
De 1995cc dieselmotor in deze BMW 318d xDrive is gebaseerd op de BMW N47 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiderbreuk in de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 318d xDrive Touring uit 2012 met kenteken SL-197-Z is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar onderhoudshistorie. De handgeschakelde transmissie vraagt om een proefrit om soepel schakelen te bevestigen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische ruimte en winterse grip dankzij xDrive, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken SL-197-Z uit 2014 is een praktische en sportieve dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits zorgvuldig onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Touring (SL-197-Z)
Wat is de APK status van SL-197-Z?
De APK van SL-197-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-197-Z een import auto?
Ja, SL-197-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-197-Z gehad?
SL-197-Z heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2012?
De motorcode is N47, een 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven door slijtage van kettinggeleiders, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders breuk
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen breken of verslijten, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen of olie-lekkage
De turbo kan defect raken door slijtage of olielekkage, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
