Kenteken check SL-424-K
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 112.908 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor SL424K
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-424-K
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-424-K
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-424-K
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-424-K
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-424-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1241 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Ruime en comfortabele hatchback met moderne uitrusting.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese marktgericht ontwerp.
Minpunten
- Timingriem vereist tijdige vervanging, hogere onderhoudsgevoeligheid dan ketting.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk.
Uitgebreide analyse
Kenteken SL-424-K is een blauwe SEAT Leon uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €26.610.
De SEAT Leon 1.4 EcoTSI uit 2017 is uitgerust met de EA211 motorcode, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 110 pk (81 kW). Deze motor heeft een aluminium cilinderkop met geïntegreerd watergekoeld uitlaatspruitstuk en een timingriem in plaats van een ketting. De turbo is watergekoeld en de motor beschikt over een hoogdruk brandstofinjectiesysteem met maximaal 200 bar. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de timingriem bij hoge kilometerstanden, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik, hoewel dit niet wijdverbreid is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze SEAT Leon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €600-€900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend bij deze handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik van de 1.4 EcoTSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI Style Business Intense uit 2017 met kenteken SL-424-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingriem en algemene motoronderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken SL-424-K uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1395cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en bekende aandachtspunten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto in het kleine middenklasse segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (SL-424-K)
Wat is de APK status van SL-424-K?
De APK van SL-424-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-424-K een import auto?
Nee, SL-424-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-424-K gehad?
SL-424-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de SEAT Leon 2017?
De motorcode is EA211, een 1.4 liter TSI turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timingriem van deze motor?
De timingriem moet volgens onderhoudsschema rond 120.000 km of 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.4 EcoTSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timingriem slijtage en vervanging
De 1.4 EcoTSI motor gebruikt een timingriem die bij hoge kilometerstanden kan verslijten en scheuren, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Motor start moeilijk, onregelmatig lopen, tikkend geluid uit motorruimte.
Turbo problemen
De watergekoelde turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
