Kenteken check SN-226-S

APK verlopen - 5+ eigenaars - 227.560 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-173768
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SN-226-S
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-226-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken SN-226-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken SN-226-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken SN-226-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken SN-226-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
65

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken SN-226-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 27.336
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B14NET of LUJ
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
940 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuivere en krachtige 1.4 Turbo benzinemotor (103 kW/140 pk)
  • Comfortabel en ruim interieur voor de klasse
  • Handgeschakelde 6-bak voor zuinig en relaxed rijden
  • Betaalbaar onderhoud en onderdelen
  • Goede uitrusting in Sport + uitvoering (climate control, sportstoelen, 17” velgen)
  • Wendbaar en comfortabel rijgedrag

Minpunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Bekende motorproblemen (zie veelvoorkomende problemen)
  • Beperkte sportiviteit ondanks ‘Sport’ benaming
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
  • Incidentele elektronische storingen

Uitgebreide analyse

Kenteken SN-226-S is een witte Opel Astra uit 2015 met een 1364cc motor, 103 kW (140 pk) en handgeschakelde 6-bak. Deze hatchback uit de J-generatie (2009-2015) was destijds een populaire keuze in het Nederlandse klein-middenklasse segment, mede door de relatief lage nieuwprijs van €25.595. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.4 Turbo (1364cc, 103 kW/140 pk) in de Opel Astra J (2009) heeft als motorcode **A14NET**. Deze viercilinder benzinemotor met turbo levert een koppel van 200 Nm bij 1850-4900 rpm en is voorzien van directe injectie[1][6]. **Prestaties:** 0-100 km/u in 9,3 seconden, topsnelheid circa 205 km/u[1][2]. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze bak, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat gebruikelijk is bij dit type auto. **Verbruik:** Officieel (NEDC) verbruik is 5,9 l/100 km (16,9 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,0-7,5 l/100 km (13,3-14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistischer dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 103 kW (140 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de 1.4 Turbo. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (circa elke 60.000 km). Koppelingsvervanging kan nodig zijn bij 150.000 km of meer, afhankelijk van gebruik. Kosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €600-€800 inclusief arbeid. Het rijgedrag is comfortabel en wendbaar, mede door het relatief lichte gewicht en de voorwielaandrijving. De Astra J scoort goed op comfort, maar is minder sportief dan sommige concurrenten.

## Marktwaarde, Waardebehoud & Onderhoudskosten **Huidige marktwaarde:** Een witte Opel Astra 1.4 Turbo Sport + uit 2015 met kenteken SN-226-S heeft anno 2025 een marktwaarde tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) bedragen gemiddeld €500-€800, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. Dit omvat APK (€35-€50), kleine service (€150-€250), grote beurt (€300-€500) en incidentele reparaties. Banden, remmen en distributieriem (indien van toepassing) zijn de grootste posten. **APK:** Geen bijzonderheden, mits de auto technisch in orde is. Let op roestvorming bij oudere exemplaren.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** De 1.4 Turbo combineert een redelijk laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][6]. - **Comfortabel interieur:** Ruim en degelijk afgewerkt interieur voor de klasse. - **Goede wegligging:** Wendbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor Nederlandse wegen. - **Betaalbaar onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief voordelig. - **6-versnellingsbak:** Lagere toerentallen en zuiniger rijden op de snelweg. - **Goede uitrusting:** Sport + uitvoering biedt vaak climate control, sportstoelen, 17” lichtmetalen velgen en extra comfortvoorzieningen. **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** In vergelijking met Japanse of Duitse concurrenten daalt de waarde sneller. - **Praktijkverbruik hoger:** Het officiële verbruik wordt in de praktijk vaak niet gehaald. - **Bekende motorproblemen:** Zie onderstaande lijst met veelvoorkomende problemen. - **Beperkte sportiviteit:** Ondanks de ‘Sport’ benaming is het rijgedrag meer comfortabel dan sportief. - **Interieurkwaliteit:** Sommige materialen voelen goedkoop aan na verloop van tijd. - **Electronica:** Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren.

Deze witte Opel Astra met kenteken SN-226-S uit 2015 is een degelijke, betaalbare hatchback met een krachtige en zuinige 1.4 Turbo benzinemotor. De auto biedt veel waar voor zijn geld, zeker in de Sport + uitvoering, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige keuze mits de onderhoudshistorie bekend is en de auto technisch goed is nagekeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

23 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B14NET of LUJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (SN-226-S)

Wat is de APK status van SN-226-S?

De APK van SN-226-S is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SN-226-S een import auto?

Ja, SN-226-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SN-226-S gehad?

SN-226-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Opel Astra 1.4 Turbo Sport + uit 2009?

Deze variant heeft 103 kW, wat overeenkomt met 140 pk (138 hp)[1][6].

Wat is het officiële en praktische verbruik?

Officieel: 5,9 l/100 km (16,9 km/l). Praktijk: 7,0-7,5 l/100 km (13,3-14,3 km/l)[6].

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Timing chain slijtage, turbo lekkage/defect, injector problemen en olielekken zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand in 2025 (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie).

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

Officieel ‘levenslang’, maar bij slijtage of ratelen adviseren specialisten vervanging (circa 150.000-200.000 km).

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain problemen

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Symptomen:

Ratelen bij koude motor, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage/defect

Lekkage of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Laag risico
Motor

Olielekken

Olielekken bij klepdeksel of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Laag risico
Electronica

Electronische storingen

Incidentele storingen in boordcomputer, sensoren of verlichting.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex modellen

Type Plaat