Kenteken check SN-402-B
APK verlopen - 5+ eigenaars - 290.928 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SN402B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia Scout 2.0 TDI (2008) – Kenteken SN-402-B
Waardebehoud Skoda Octavia Scout 2.0 TDI (2008) – Kenteken SN-402-B
Onderhoud Skoda Octavia Scout 2.0 TDI (2008) – Kenteken SN-402-B
Veiligheid Skoda Octavia Scout 2.0 TDI (2008) – Kenteken SN-402-B
Prestaties Skoda Octavia Scout 2.0 TDI (2008) – Kenteken SN-402-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia Scout 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte (580 tot 1620 liter)
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 103 pk en 320 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (Scout uitvoering) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en duurzaamheid
- Relatief gunstige onderhoudskosten voor een diesel uit 2005
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-402-B is een blauwe Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Scout Business uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €36.750 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 2.0 TDI motor met 1968cc (motorcode vaak BKD of BMM voor deze generatie) levert 103 pk (75 kW) en 320 Nm koppel. Het is een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en DOHC. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, robuust maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms lekkende keerringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. De handling is degelijk met een goede balans, mede dankzij de Scout-uitvoering met vierwielaandrijving (4x4 Haldex-koppeling).
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,5 l/100 km (WLTP niet van toepassing in 2005, maar vergelijkbaar met NEDC). Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond 600-900 euro. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen oplopen tot 1000+ euro.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Scout Business met kenteken SN-402-B uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. Deze auto biedt veel ruimte en degelijkheid, maar oudere exemplaren kunnen onderhoudskosten met zich meebrengen.
Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken SN-402-B uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Alarmlichten werken niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia Scout 2.0 TDI (SN-402-B)
Wat is de APK status van SN-402-B?
De APK van SN-402-B is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-402-B een import auto?
Ja, SN-402-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-402-B gehad?
SN-402-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode voor de 1968cc 2.0 TDI in de 2005 Octavia Combi is meestal BKD of BMM, beide 4-cilinder common rail turbodiesels.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 103 pk (75 kW) en 320 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond 600-900 euro.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer 400 tot 500 euro per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia Scout 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
