Kenteken check SN-852-F

APK verlopen - 5+ eigenaars - 146.321 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-992276
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
SN-852-F
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 3.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-852-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi Q5 3.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken SN-852-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken SN-852-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken SN-852-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken SN-852-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken SN-852-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 29.000 - € 35.000
Adviesprijs nieuw
€ 87.939
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
307 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CTB
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Bekeken
582 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en zuinige V6-dieselmotor met veel koppel
  • Luxe en comfortabele Sport Edition-uitvoering
  • Uitstekende quattro-aandrijving voor alle weersomstandigheden
  • Ruime bagageruimte en praktische trekhaak
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijervaring
  • Goede trekcapaciteit (2.000 kg gebremd)

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en diesel
  • Dalende restwaarde door dieselbeleid
  • Complexe en dure reparaties bij problemen met transmissie of motor
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • APK-gevoelig voor roetfilter en uitlaatgassen
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken SN-852-F is een grijze Audi Q5 uit 2015 met een 2967cc V6 TDI-motor, automaat en quattro all-wheel drive. Deze Sport Edition was destijds een luxe SUV met een nieuwprijs van €75.570. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

## Motor & Technische Specificaties De Audi Q5 3.0 TDI quattro Sport Edition (2015) is uitgerust met een 2.967cc V6 TDI-dieselmotor met turbo en common-rail injectie. De motorcode voor deze 190pk (140kW) variant is **CAPA** (let op: sommige bronnen noemen 236-240pk, maar de 190pk versie is een aparte marktversie, vaak met motorcode CAPA)[2][3][4]. **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 190pk (140kW) - **Koppel:** 400Nm (exacte waarde kan variëren per marktversie) - **Transmissie:** 7-traps S tronic automaat (DSG)[2][3] - **Aandrijving:** Permanente quattro all-wheel drive - **Acceleratie 0-100 km/h:** ca. 7,9 seconden[2] - **Top snelheid:** 210 km/h (fabrieksopgave) - **Gewicht:** ca. 1.865 kg[3] - **Brandstoftank:** 75 liter[3] - **Luggage ruimte:** 540-1.560 liter[3]

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic (DSG) automaat is vlot en comfortabel, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. - **Bekende problemen:** Soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit (reparatiekosten €1.500-€3.000). - **Rijgedrag:** Quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel-SUV van 1.865 kg en 190pk betaal je in Nederland ca. **€1.200 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 13,3 (7,5 l/100km)[3] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 1 op 10-12 (8-10 l/100km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (alleen NEDC). **Marktwaarde (2025):** Een grijze Audi Q5 3.0 TDI quattro Sport Edition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft een **actuele marktwaarde van €8.000-€12.000**, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €50 - **Onderhoud (klein/groot):** €400-€800 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel hoger bij bekende problemen (zie hieronder)

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige V6-dieselmotor** met uitstekend koppel[2][3] - **Comfortabele en luxe uitvoering** (Sport Edition) - **Uitstekende quattro-aandrijving** voor alle weersomstandigheden - **Ruime bagageruimte** (540-1.560 liter)[3] - **Degelijke bouwkwaliteit** en rijervaring - **Goede trekcapaciteit** (2.000 kg gebremd)[3] **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en diesel - **Dalende restwaarde** door dieselbeleid - **Complexe en dure reparaties** bij problemen met transmissie of motor - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave - **APK-gevoelig** voor roetfilter en uitlaatgassen - **Onderhoudskosten** zijn hoger dan bij kleinere modellen

Deze grijze Audi Q5 met kenteken SN-852-F uit 2015 is een krachtige, comfortabele en ruim opgezette SUV met een volwassen rijgedrag. De 3.0 TDI-motor biedt veel trekkracht en rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en kosten. De actuele marktwaarde is bescheiden, mede door het dieselbeleid. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €890

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
6 maart 2024
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

12 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi Q5 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-05-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CTB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 258 pk (190 kW)
Trekkracht 580 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,74 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Hoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 510 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,2 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q5 3.0 TDI (SN-852-F)

Wat is de APK status van SN-852-F?

De APK van SN-852-F is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SN-852-F een import auto?

Ja, SN-852-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SN-852-F gehad?

SN-852-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q5 3.0 TDI uit 2015?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 13,3 (7,5 l/100km)[3].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel-SUV van 1.865 kg en 190pk betaal je in 2025 ca. €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi Q5?

Veelvoorkomende problemen zijn timingketting slijtage (ernstig), turbo- en injector defecten (matig), en oliefilm sensor storingen (licht)[eigenarenfora].

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppelingspakketten en mechatronische unit kunnen defect raken (reparatiekosten €1.500-€3.000)[eigenarenfora].

Wat is de actuele marktwaarde van een Audi Q5 3.0 TDI uit 2015?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe vaak moet de distributieriem/ketting worden vervangen?

De timingketting zou in principe levenslang meegaan, maar bij deze motor komt vroegtijdige slijtage voor. Controleer bij aankoop op tikkende geluiden en laat eventueel preventief vervangen bij hoge kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage. Reparatie of vervanging is kostbaar.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Let op
Motor

Injector defecten

Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, met storingslampjes en ruwe motorloop tot gevolg.

Symptomen:

Ruw stationair, storingslamp

Let op
Transmissie

DSG-transmissie problemen

Koppelingspakketten en mechatronische unit van de S tronic kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Schokken, slippen, storingslamp

Laag risico
Elektronica

Oliefilm sensor/storing

Oliefilmsensor geeft soms vals alarm door vervuiling of defect. Kan leiden tot onnodige reparaties.

Symptomen:

Olielampje, storingsmelding

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 3.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat