Kenteken check SN-HB-60
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 307.249 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SNHB60
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S70 2.0 (1997) – Kenteken SN-HB-60
Waardebehoud Volvo S70 2.0 (1997) – Kenteken SN-HB-60
Onderhoud Volvo S70 2.0 (1997) – Kenteken SN-HB-60
Veiligheid Volvo S70 2.0 (1997) – Kenteken SN-HB-60
Prestaties Volvo S70 2.0 (1997) – Kenteken SN-HB-60
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S70 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1486 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 5-cilinder 2.0-liter motor (B5204F) met 126 pk
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met voorspelbaar schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Volvo-specialisten
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Synchronisatiering van de derde versnelling kan slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-HB-60 is een rode Volvo S70 2.0 Sports-Line uit 1997 met een 1984cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.335 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 1984cc motor in deze Volvo S70 is een 5-cilinder lijnmotor met 10 kleppen (2 per cilinder) en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter 10V motor hoort is B5204F, een atmosferische benzinemotor met ongeveer 93 kW (126 pk) vermogen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de distributieketting. De motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en levert een koppel van ongeveer 170 Nm bij 4800 tpm.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de synchronisatiering van de derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. De koppeling is bij intensief gebruik aan slijtage onderhevig, maar onderdelen zijn redelijk betaalbaar. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan optreden bij sportief rijden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,3 L/100 km. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S70 2.0 Sports-Line met kenteken SN-HB-60 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze rode Volvo S70 met kenteken SN-HB-60 uit 1997 is een comfortabele en betrouwbare sedan met een karakteristieke 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke Volvo's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 08
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
APK keuring details: 50
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
Band toont karkas of heeft uitstulping, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S70 2.0 (SN-HB-60)
Wat is de APK status van SN-HB-60?
De APK van SN-HB-60 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-HB-60 een import auto?
Nee, SN-HB-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-HB-60 gehad?
SN-HB-60 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter 5-cilinder motor in de Volvo S70 uit 1997?
De motorcode is meestal B5204F, een 2.0-liter 10-klepper 5-cilinder benzinemotor met ongeveer 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de synchronisatiering van de derde versnelling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo S70?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering derde versnelling
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen naar derde versnelling, piepende geluiden.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
