Kenteken check ST-TB-47
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 341.484 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken STTB47
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S70 2.0 (1998) – Kenteken ST-TB-47
Waardebehoud Volvo S70 2.0 (1998) – Kenteken ST-TB-47
Onderhoud Volvo S70 2.0 (1998) – Kenteken ST-TB-47
Veiligheid Volvo S70 2.0 (1998) – Kenteken ST-TB-47
Prestaties Volvo S70 2.0 (1998) – Kenteken ST-TB-47
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo S70 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1542 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 5-cilinder 2.0-liter motor (B5204F) met 126 pk
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met voorspelbaar schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Volvo-specialisten
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Synchronisatiering van de derde versnelling kan slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken ST-TB-47 is een groene Volvo S70 2.0 Sports-Line uit 1998 met een 1984cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.335 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 1984cc motor in deze Volvo S70 is een 5-cilinder lijnmotor met 10 kleppen (2 per cilinder) en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter 10V motor hoort is B5204F, een atmosferische benzinemotor met ongeveer 93 kW (126 pk) vermogen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de distributieketting. De motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en levert een koppel van ongeveer 170 Nm bij 4800 tpm.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de synchronisatiering van de derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. De koppeling is bij intensief gebruik aan slijtage onderhevig, maar onderdelen zijn redelijk betaalbaar. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan optreden bij sportief rijden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,3 L/100 km. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S70 2.0 Sports-Line met kenteken ST-TB-47 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze groene Volvo S70 met kenteken ST-TB-47 uit 1998 is een comfortabele en betrouwbare sedan met een karakteristieke 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke Volvo's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S70 2.0 (ST-TB-47)
Wat is de APK status van ST-TB-47?
De APK van ST-TB-47 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ST-TB-47 een import auto?
Nee, ST-TB-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-TB-47 gehad?
ST-TB-47 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter 5-cilinder motor in de Volvo S70 uit 1997?
De motorcode is meestal B5204F, een 2.0-liter 10-klepper 5-cilinder benzinemotor met ongeveer 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de synchronisatiering van de derde versnelling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo S70?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering derde versnelling
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen naar derde versnelling, piepende geluiden.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
