Kenteken check SP-056-G

APK verlopen - 7 eigenaars - 89.673 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-383437
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
SP-056-G
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
750i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SP-056-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 750i 2018

Betrouwbaarheid BMW 750i (2018) – Kenteken SP-056-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud BMW 750i (2018) – Kenteken SP-056-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 750i (2018) – Kenteken SP-056-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid BMW 750i (2018) – Kenteken SP-056-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW 750i (2018) – Kenteken SP-056-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 48.000 - € 58.000
Catalogusprijs
€ 179.775
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
51 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N63B44C
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
775 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 750i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Uitzonderlijk rijcomfort door luchtvering en luxe interieur
  • Krachtige en soepele V8-motor met directe aandrijving
  • Uitgebreide standaarduitrusting (navigatie, lederen bekleding, klimaatautomaat, parkeersensoren)
  • Goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving
  • Ruime achterbank en grote kofferbak
  • Hoge statuswaarde en exclusiviteit

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere exemplaren
  • Fors brandstofverbruik en hoge wegenbelasting
  • Bekende motorproblemen (timing chain, turbo’s, injectoren, olieverbruik)
  • Elektronische storingen (infotainment, sensoren)
  • Groot gewicht en daardoor hoge slijtage aan banden en remmen
  • Sterk waardeverlies in eerste jaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken SP-056-G is een zwarte BMW 7-serie uit 2018 met een 4395cc motor. Dit is de 750i xDrive High Executive, een luxe Duitse sedan met vierwielaandrijving, automatische transmissie en een krachtige V8-turbomotor. De nieuwprijs was destijds €151.886, wat deze auto tot een van de meest exclusieve modellen in zijn klasse maakte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De 750i xDrive High Executive uit 2015 is uitgerust met de N63B44O0-motor, een 4,4-liter V8 met twin-turbo en directe injectie. Deze motor levert 330 pk (243 kW) en 650 Nm koppel. In de Verenigde Staten werd deze motor aangeduid als de N63TU (Technical Update), maar in Europa bleef de aanduiding N63B44O0 gangbaar. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) en beschikt over vierwielaandrijving (xDrive). **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (ketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo’s:** Lekkende turbo-koelers en vastlopende wastegates komen voor, met name bij auto’s die veel korte ritten maken (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Vervuiling en lekkage van brandstofinjectoren zijn bekend, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd verbruik (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olielekkage en -verbruik:** Olielekkage bij klepdeksels, carter en turbo-aanvoerleidingen komt regelmatig voor. Ook olieverbruik (tot 1 liter per 1.000 km) is niet ongewoon bij deze motor (categorie: Motor, ernst: orange). **Transmissie:** De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn schokken bij het schakelen (vaak door versleten koppelomvormer of software-updates) en lekkage van de transmissiekoelers (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor een grote beurt (incl. olie en filter) liggen rond de €600-€800 per jaar bij een BMW-dealer. APK-kosten zijn circa €40-€60 per jaar.

## Transmissie en rijgedrag De 8-traps automaat biedt soepele en snelle schakelingen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip, ook bij slecht weer. Het rijcomfort is hoog, mede door de luchtvering en uitgebreide rijhulpsystemen. Het gewicht van de auto (ca. 2.000 kg) en het hoge vermogen zorgen voor een sportieve, maar toch comfortabele rijstijl.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (EPA):** 16/24 mpg (stad/snelweg), omgerekend ca. 14,7 l/100 km stad, 9,8 l/100 km snelweg[1][2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 12-14 l/100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 16+ l/100 km bij sportief rijden. - **WLTP:** Deze norm was in 2015 nog niet van kracht, dus officiële WLTP-cijfers ontbreken. De praktijk ligt altijd hoger dan de oude NEDC-cijfers. **Wegenbelasting (330 pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 330 pk (243 kW) bedraagt in 2025 circa €3.684 per jaar (tariefklasse 13, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 - **Service (grote beurt):** €600-€800 - **Reparaties:** Afhankelijk van leeftijd en kilometerstand; budgeteer €1.000-€2.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €800-€1.200 (afhankelijk van merk/type) **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 7-serie 750i xDrive High Executive uit 2018 met kenteken SP-056-G ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is fors: na 10 jaar is nog circa 15-20% van de nieuwprijs over. Dit is gebruikelijk in het luxe segment.

## Voordelen en nadelen **Voordelen:** - **Uitzonderlijk rijcomfort** door luchtvering en luxe interieur - **Krachtige en soepele V8-motor** met directe aandrijving - **Uitgebreide standaarduitrusting** (o.a. navigatie, lederen bekleding, klimaatautomaat, parkeersensoren) - **Goede wegligging** dankzij xDrive vierwielaandrijving - **Ruime achterbank** en grote kofferbak - **Hoge statuswaarde** en exclusiviteit **Nadelen:** - **Hoge onderhouds- en reparatiekosten**, vooral bij oudere exemplaren - **Fors brandstofverbruik** en hoge wegenbelasting - **Bekende motorproblemen** (zie boven) - **Elektronische storingen** (o.a. aan infotainment, sensoren) - **Groot gewicht** en daardoor hoge slijtage aan banden en remmen - **Sterk waardeverlies** in eerste jaren

Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken SP-056-G uit 2018 is een zeer luxe en krachtige sedan, geschikt voor liefhebbers van comfort en prestaties. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om een zorgvuldige onderhoudshistorie en een realistisch budget voor gebruikskosten. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, turbo’s en elektronica. Een uitgebreide keuring en Carfax-rapport zijn aan te raden[7]. Voor de echte BMW-kenner blijft dit een aantrekkelijke occasion, mits de auto technisch in orde is.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €460
Actieve besturing €1450
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2470
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting €1200
Metallic lak €1100

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 maart 2026
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

BMW 750i 2018 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 750i 2018 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 750i 2018 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 750i 2018 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 750i 2018 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N63B44C
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4395 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 449 pk (330 kW)
Draaimoment 650 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,1 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 3,07 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 705 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 4,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 750i (SP-056-G)

Wat is de APK status van SP-056-G?

De APK van SP-056-G is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SP-056-G een import auto?

Nee, SP-056-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SP-056-G gehad?

SP-056-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 750i xDrive High Executive?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 14 l/100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 16+ l/100 km bij sportief rijden. Officieel (EPA) is dit 14,7 l/100 km stad en 9,8 l/100 km snelweg[1][2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 330 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €3.684 per jaar (tariefklasse 13, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot).

Wat zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze BMW?

De belangrijkste problemen zijn slijtage aan de timing chain, lekkende of vastzittende turbo’s, problemen met brandstofinjectoren en olielekkage/-verbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel komen schokken bij het schakelen of lekkage van de transmissiekoeler voor.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €600-€800 voor een grote beurt, €40-€60 voor APK en €1.000-€2.000 voor onverwachte reparaties. Banden kosten €800-€1.200 per set.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/vastloper

Lekkende turbo-koelers of vastlopende wastegates

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van brandstofinjectoren

Kenmerken:

Onregelmatig stationair, verhoogd verbruik

Belangrijk
Motor

Olielekkage/verbruik

Lekkage bij klepdeksels, carter, turbo-aanvoerleidingen

Kenmerken:

Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met infotainment, sensoren, boordcomputer

Kenmerken:

Foutmeldingen, uitval systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 750i in Nederland

Voertuig Registratie