Kenteken check SP-449-D
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor SP449D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SP-449-D
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SP-449-D
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SP-449-D
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SP-449-D
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SP-449-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1374 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke startproblemen en olieverbruik bij motor
- DSG-automaat kan elektrische en mechanische storingen vertonen
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd defect raken
- Sommige elektrische storingen en softwareproblemen gemeld
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Waterophoping in deurrubbers kan lekkage veroorzaken
Uitgebreide analyse
Kenteken SP-449-D is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2017, staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter en een nieuwprijs van circa €37.380.
De 1968cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 2.0 TDI Greentech met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLC' afhankelijk van de uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 110 pk en is voorzien van common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik, startproblemen en soms defecten aan de turbo. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG-7 (zevenversnellingsbak). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelgangen, maar er zijn meldingen van elektrische storingen en mechanische problemen zoals schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige olieverversing (ongeveer elke 60.000 km), is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij DSG-problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-onderhoud kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business (2017) met kenteken SP-449-D is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral voor DSG-onderhoud en motorinjectoren. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op soepel schakelen van de automaat en geen motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken SP-449-D uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende problemen zoals injectoren, turbo en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (SP-449-D)
Wat is de APK status van SP-449-D?
De APK van SP-449-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-449-D een import auto?
Nee, SP-449-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-449-D gehad?
SP-449-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CRLB of CRLC, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-7 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektrische en mechanische problemen geven, vooral bij verwaarlozing van olieverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Startproblemen en ruw lopen motor
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor hapert of loopt onregelmatig vooral koud.
DSG-automaat schakelfouten
Elektrische storingen of mechanische slijtage in de DSG-7 transmissie kunnen schokkerig schakelen of vastlopen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Waterlekkage via deurrubbers
De deurrubbers kunnen waterophoping veroorzaken waardoor water in het interieur lekt.
Symptomen:
Vocht in deurpanelen, muffe geur, elektrische storingen door vocht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
