Kenteken check SP-536-K
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 285.259 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken SP536K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SP-536-K
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SP-536-K
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SP-536-K
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SP-536-K
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SP-536-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Comfortabele rijervaring met goede vering
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Intensive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken SP-536-K is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is voorzien van het Intensive-uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.590.
De 1.6 HDi motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode DV6C (ook wel DV6FC genoemd) en levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze 1.6 HDi is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnelingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (gemiddeld na 100.000 km) is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi Intensive met kenteken SP-536-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken SP-536-K uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar comfort en ruimte. Zorg voor een grondige technische controle om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (SP-536-K)
Wat is de APK status van SP-536-K?
De APK van SP-536-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-536-K een import auto?
Ja, SP-536-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SP-536-K gehad?
SP-536-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DV6C (ook wel DV6FC genoemd), een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen rond 150.000 km, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en verminderde krachtoverdracht.
Symptomen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
