Kenteken check SP-917-J

APK geldig tot mei 2026 - 13 eigenaars - 110.772 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-119128
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SP-917-J
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport SVR
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SP-917-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken SP-917-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken SP-917-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken SP-917-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken SP-917-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken SP-917-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 98.000 - € 119.000
Adviesprijs nieuw
€ 228.542
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
78 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
508PS
Vergelijkbare kentekens
39 voertuigen
Bekeken
286 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport SVR komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2377 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige 5.0-liter V8 supercharged motor met ruim 423 pk
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
  • Uitstekende offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en sportophanging
  • Luxe en hoogwaardige afwerking met moderne technologieën
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs
  • Comfortabel en ruim interieur met veel praktische ruimte

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk (15-17 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij onvoldoende onderhoud
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, typisch bij Land Rover
  • Zwaar en relatief groot, minder wendbaar in stadsverkeer

Volledige analyse

Kenteken SP-917-J is een grijze Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 SC SVR uit 2018 met een krachtige 5000cc V8 supercharged motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe, sportiviteit en offroad-capaciteiten met een indrukwekkend vermogen van circa 423 pk (575 pk volgens originele specificaties). De nieuwprijs lag rond de €209.215, wat deze uitvoering tot een exclusieve topper maakt.

De motor in deze Range Rover Sport SVR is een 5.0-liter V8 supercharged benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als AJ-V8 Gen III, een aluminium DOHC 32-kleppen motor met directe injectie. Deze motor levert officieel 575 pk en 700 Nm koppel, hoewel in Nederland vaak een lagere pk-waarde wordt gehanteerd voor belastingdoeleinden (423 pk). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en injectoren. De supercharger is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De transmissie is een 8-traps automatische ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens Land Rover voorschriften is cruciaal. De handling van de auto is sportief voor een SUV van dit formaat, mede dankzij de sportophanging en vierwielaandrijving, wat ook offroad uitstekende prestaties levert.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13-14 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 15-17 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 423 pk sterke benzineauto is in Nederland fors, ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen de €1.200 en €2.000, exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties kunnen kostbaar zijn door de luxe en complexiteit van de auto.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 SC SVR met kenteken SP-917-J uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig onderhoud van motor en transmissie. Controleer op olielekkages, werking van de supercharger en de staat van de automaat. Vanwege de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is het een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in luxe en prestaties. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door exclusiviteit, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken SP-917-J uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 5.0 V8 supercharged motor en een soepele automaat. Hoewel de auto hoge onderhouds- en gebruikskosten kent, biedt hij een unieke combinatie van prestaties, comfort en offroad-capaciteiten. Voor de juiste koper is het een zeer begeerlijke en exclusieve keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Laserverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1353
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
APR 2024

Kilometerstand

XXX,960 km geregistreerd

XXX,960 km
INFO
9 april 2024
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,095 km geregistreerd

XXX,095 km
INFO
10 maart 2021
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,097 km geregistreerd

XXX,097 km
INFO
22 november 2019
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 1
april 2024
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 2
april 2024
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 3
april 2024
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 4
april 2024
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 5
april 2024
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 6
november 2024
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 7
november 2024
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 8
november 2024

+12

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 508PS
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4999 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 575 pk (423 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,97 m
Breedte excl. spiegels 2,02 m
Hoogte 1,82 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 698 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,5 s
Topsnelheid begrensd 283 km/u
Gecombineerd verbruik 12,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 294 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Sport SVR (SP-917-J)

Wat is de APK status van SP-917-J?

De APK van SP-917-J is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SP-917-J een import auto?

Nee, SP-917-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SP-917-J gehad?

SP-917-J heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 5.0 V8 SC in deze Range Rover Sport?

De motorcode is AJ133, een 5.0-liter V8 supercharged motor uit de AJ-V8 Gen III familie.

Hoeveel vermogen levert deze motor officieel?

Officieel levert de motor 575 pk (423 kW), maar in Nederland wordt vaak een lagere pk-waarde gehanteerd voor belastingdoeleinden, rond 423 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 15 tot 17 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €1.200 en €2.000, exclusief reparaties en APK.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik en timing chain slijtage

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden, motorstoringen

Let op
Motor

Injectoren en brandstofsysteem problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Let op
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Hoewel betrouwbaar, kan de 8-traps automaat problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

De InControl Touch Pro Duo kan glitchy zijn met softwareproblemen en storingen in het touchscreen.

Symptomen:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig

Laag risico
Chassis

Remmen en ophanging slijtage

Door het gewicht en sportieve rijstijl kunnen remmen en ophanging sneller slijten dan gemiddeld.

Symptomen:

Piepen remmen, minder remkracht, kloppend gevoel in stuur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2377 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Sport SVR exemplaren

Type Plaat