Kenteken check SR-192-R
APK geldig tot feb 2027 - 13+ eigenaars - 141.590 km (peildatum nov 2025)
Let op: 30 bevindingen voor SR192R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia RS (2011) – Kenteken SR-192-R
Waardebehoud Skoda Fabia RS (2011) – Kenteken SR-192-R
Onderhoud Skoda Fabia RS (2011) – Kenteken SR-192-R
Veiligheid Skoda Fabia RS (2011) – Kenteken SR-192-R
Prestaties Skoda Fabia RS (2011) – Kenteken SR-192-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia RS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1313 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve 132 pk 1.4 TSI twincharged motor met goede prestaties
- DSG-automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Praktische combi met voldoende laadruimte
- Relatief zuinig verbruik voor sportieve auto (ca. 6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Groep
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 132 pk benzinemotor
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met nieuwere sportieve modellen
- Minder geavanceerde technologieën dan moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken SR-192-R is een groene Skoda Fabia Combi 1.4 TSI RS uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze compacte combi met automaat is een sportieve variant uit 2008, oorspronkelijk nieuwprijs circa €27.490, en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Skoda Fabia Combi 1.4 TSI RS is een 1390cc viercilinder benzinemotor met motorcode CAVE, een EA111-blok van Volkswagen Groep. Deze motor levert 132 pk en is voorzien van zowel een turbo als een supercharger (twincharged), wat zorgt voor een sportief karakter en goede respons. De motor is technisch robuust, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole moet worden voorkomen. Verder kunnen turbo-onderdelen slijten bij intensief gebruik, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automaat in deze Fabia Combi is een DSG-variant met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk overeenkomt met 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TSI RS met kenteken SR-192-R uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele DSG-problemen en maak een proefrit om schakelen te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte combi zoeken met een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze groene Skoda Fabia Combi met kenteken SR-192-R uit 2011 is een sportieve en praktische auto met een krachtige 1390cc 132 pk TSI-motor en DSG-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Fabia Combi een goede rijervaring en redelijke gebruikskosten. Voor wie goed onderhoud kan garanderen, is het een aantrekkelijke keuze in het segment compacte sportieve combi's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,079 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 52
APK keuring details: 40
APK keuring details: 37
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia RS (SR-192-R)
Wat is de APK status van SR-192-R?
De APK van SR-192-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-192-R een import auto?
Ja, SR-192-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-192-R gehad?
SR-192-R heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is CAVE, een 1390cc viercilinder twincharged motor uit de Volkswagen EA111-serie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is technisch geavanceerd en biedt sportief schakelen, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat onderhoud en soms reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-gegevens voor deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi 1.4 TSI RS uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-automaat mechatronica problemen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
