Kenteken check L-414-KP

APK geldig tot mrt 2027 - 12+ eigenaars - 166.200 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-616592
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-414-KP
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Fabia Scout 1.2 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-414-KP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken L-414-KP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
21

Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken L-414-KP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken L-414-KP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken L-414-KP

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken L-414-KP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 34.062
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
347 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
478 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia Scout 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1318 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 kW (105 pk)
  • Praktische en ruime Combi uitvoering met 505 liter bagageruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Betaalbare wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Beperkte motorprestaties voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Marktwaarde is inmiddels flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs

Volledige analyse

Kenteken L-414-KP is een witte Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Scout uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto.

De motor van deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Scout is een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode CBZB (EA111). Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) in de Scout-uitvoering, met een koppel van circa 160 Nm bij 1500 tpm. De motor is relatief zuinig met een gemiddeld verbruik rond 1 op 19,2 (NEDC), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Fabia Combi is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de auto is typisch voor een compacte stationwagen: wendbaar, met een comfortabele vering en goede voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke en landelijke omstandigheden.

De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing. De nieuwprijs van €20.190 in 2008 ligt nu ver onder de huidige marktwaarde, die voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 tussen de €3.000 en €5.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Scout met kenteken L-414-KP is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagen zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud aan de kettinggeleiders en injectoren nodig hebben.

Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken L-414-KP uit 2011 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Navigatie €990
Metallic lak €420

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 december 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,942 km geregistreerd

XXX,942 km
INFO
12 februari 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,942 km geregistreerd

XXX,942 km
INFO
26 juni 2022
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Skoda Fabia Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
oktober 2025
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
oktober 2025
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
oktober 2025
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,66 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (L-414-KP)

Wat is de APK status van L-414-KP?

De APK van L-414-KP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-414-KP een import auto?

Ja, L-414-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-414-KP gehad?

L-414-KP heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 19,2.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Scout uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defect van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbo problemen (zelden)

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia Scout 1.2 TSI in Nederland

Type Plaat