Kenteken check SR-303-D
APK verlopen - 15+ eigenaars - 205.595 km (peildatum feb 2025)
Let op: 27 bevindingen voor SR303D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316d (2014) – Kenteken SR-303-D
Waardebehoud BMW 316d (2014) – Kenteken SR-303-D
Onderhoud BMW 316d (2014) – Kenteken SR-303-D
Veiligheid BMW 316d (2014) – Kenteken SR-303-D
Prestaties BMW 316d (2014) – Kenteken SR-303-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1995cc dieselmotor (N47D20) met 114 pk en 260 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en controle
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke wegligging en rijcomfort van de BMW 3-serie
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium dieselauto
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor, kostbare reparatie
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling
- Prijzen voor onderdelen en reparaties kunnen hoger zijn dan gemiddeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-303-D is een zwarte BMW 3-serie 316d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert zuinigheid met een premium rijervaring en een nieuwprijs van €43.485.
De motor in deze BMW 316d is de N47D20, een 1995cc viercilinder turbodiesel met 85 kW (114 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en goede prestaties voor een compacte executive sedan. De N47 motor heeft echter een reputatie voor problemen met de distributieketting, vooral bij vroege modellen. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en er is gemeld dat sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen. De motor levert een soepel vermogen met een koppel vanaf lage toeren, ideaal voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 316d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €600-€900. Er zijn geen wijdverspreide structurele transmissieproblemen bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijbeleving en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een BMW 316d High Executive met kenteken SR-303-D uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, premium diesel zoeken met een handgeschakelde transmissie en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken SR-303-D uit 2014 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,261 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 51
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316d (SR-303-D)
Wat is de APK status van SR-303-D?
De APK van SR-303-D is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-303-D een import auto?
Ja, SR-303-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-303-D gehad?
SR-303-D heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 114 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor kan bij vroege modellen problemen geven door rek en slijtage, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 316d High Executive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingproblemen N47 motor
Vroegtijdige slijtage en rek van de distributieketting kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en drukgroep sneller.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
